Investigações contra o subcondutor: AUA HAIL DANA causa emoção!
Investigações contra o subcondutor: AUA HAIL DANA causa emoção!
Quase dez meses após o Hailstick, que uma máquina das companhias aéreas austríacas (AUA) danificou, o promotor público de Viena expande sua investigação. Uma investigação foi iniciada contra o chefe do Centro de Exames de Segurança Federal e contra seis outras pessoas. A suspeita pesa seriamente: abuso oficial, promoção e supressão de evidências estão no espaço, em que nem todos os suspeitos estão envolvidos igualmente, como O Airbus A320 da AUA entrou em uma célula de trovoada no voo de volta de Palma de Mallorca no voo de volta de Palma de Maiorca. A tripulação teve que fazer uma chamada de emergência ("Mayday"), mas a máquina conseguiu pousar com segurança no aeroporto de Viena-Schwechat. Felizmente, nenhum ferimento foi registrado entre os passageiros, mas a máquina sofreu danos graves. Três semanas atrás, o gravador de voz do cockpit e o escritor de dados de voo foram confiscados no Ministério dos Transportes depois que o submarino não os publicou voluntariamente.
Investigações e alegações
O Ministério Público reagiu a Fatorials da Lista de Advogados de Passageiros Wolfgang, que suspeitava de corrupção e outros crimes. A acusação viennesa verificou a suspeita inicial e iniciou o procedimento. No relatório intermediário do submarino, é mencionado um "incidente" e não de um "acidente". A lista também criticou o sub -prevenção da publicação dos registros obtidos. Enquanto isso, os procedimentos afetados foram dados pela cabeça e pelos outros suspeitos.
Relatórios privados internacionais certificam o incidente um "acidente grave". Embora o gravador de voz de voo e o escritor de dados de vôo até agora não tenham sido avaliados, o Tribunal Regional Superior de Viena deve agora decidir se a garantia desses registros era legal. Ao mesmo tempo, o promotor público de Korneuburg está examinando a alegação de riscos negligentes da comunidade. Um resultado final da investigação ainda não está à vista devido ao escopo da investigação.
conexão com exames de segurança
A investigação correspondente também é vista no contexto do trabalho do Gabinete do Investimento Federal de Acidentes da Aviação (BFU), que está ativo de acordo com o Regulamento nº 996/2010 e a lei de investigação de acidentes de vôo. Esta área examina acidentes e distúrbios graves com aeronaves civis na Alemanha quando pode ser esperado conhecimento significativo da segurança da aviação. É importante mencionar que os exames da BFU são independentes do procedimento judicial ou administrativo e buscam o objetivo da prevenção de acidentes, como bfw-wheb >
As investigações em andamento e as circunstâncias acompanhantes lideram uma luz sobre os desafios dos exames de segurança aérea e a necessidade de garantir transparência e responsabilidade no setor de aviação.
Kommentare (0)