Tyrimai dėl sublaidininko: AUA krušos žala sukelia jaudulį!
Tyrimai dėl sublaidininko: AUA krušos žala sukelia jaudulį!
Praėjus beveik dešimčiai mėnesių po krušos, kurią sugadino Austrijos oro linijų mašina (AUA), Vienos prokuroras išplečia savo tyrimą. Buvo pradėtas tyrimas prieš Federalinio saugumo egzaminų centro ir prieš šešis kitus žmones. Įtarimas rimtai svarsto: oficialus piktnaudžiavimas, paaukštinimas ir įrodymų slopinimas yra erdvėje, kai ne visi įtariamieji dalyvauja vienodai, nes
AUA „Airbus A320“ pateko į perkūnijos kamerą grįžtant iš Palmos de Mallorca, grįžtant iš Palmos de Mallorca. Ekipažas turėjo skambinti į skubią skambutį („Mayday“), tačiau mašina galėjo saugiai nusileisti Vienos-Schwechat oro uoste. Laimei, tarp keleivių nebuvo užfiksuota jokių sužalojimų, tačiau mašina patyrė didelę žalą. Prieš tris savaites „Cockpit“ balso įrašymo įrenginys ir skrydžio duomenų rašytojas buvo konfiskuoti Transporto ministerijoje po to, kai Subas jų neišleido savanoriškai. Prokuroro biuras reagavo į keleivių advokato Wolfgango sąrašo faktorių, kuris įtarė korupciją ir kitus nusikaltimus. Tada Vienos baudžiamasis persekiojimas patikrino pradinį įtarimą ir inicijavo procedūrą. Tarpiniame pranešime apie subrendimą kalbama apie „įvykį“, o ne apie „avariją“. Sąrašas taip pat kritikavo SUP dėl gautų įrašų leidimo prevencijos. Tuo tarpu nukentėjusias procedūras pateikė galva ir kiti įtariamieji. Tarptautinės privačios ataskaitos patvirtina įvykį „rimta avarija“. Nors kabinos balso įrašymo įrenginio ir skrydžių duomenų rašytojas iki šiol nebuvo įvertintas, Aukštesnis Vienos regiono teismas dabar turi nuspręsti, ar šių įrašų užtikrinimas yra teisėtas. Tuo pat metu Korneuburgo prokuroras nagrinėja kaltinimą dėl neatsargaus bendruomenės pavojaus. Galutinis tyrimo rezultatas dar nepastebimas dėl tyrimo apimties. Atitinkamas tyrimas taip pat pastebimas atsižvelgiant į Federalinės aviacijos avarijų investicijų (BFU) biuro, kuris veikia pagal reglamentą Nr. 996/2010, ir skrydžio avarijų tyrimo įstatymo kontekste. Šioje srityje nagrinėjamos avarijos ir rimti sutrikimai dėl civilių orlaivių Vokietijoje, kai galima tikėtis reikšmingų žinių apie aviacijos saugą. Svarbu paminėti, kad BFU egzaminai yra nepriklausomi nuo teisminės ar administracinės procedūros ir vykdo avarijų prevencijos tikslą, pavyzdžiui, bfu-web
Vykdyti tyrimai ir lydimos aplinkybės lemia oro saugos egzaminų iššūkius ir poreikį užtikrinti skaidrumą ir atsakomybę aviacijos pramonėje. Tyrimai ir įtarimai
ryšys su saugumo egzaminais
Kommentare (0)