Indagini contro il capo SUB: i danni da grandine dell'AUA fanno scalpore!

Indagini contro il capo SUB: i danni da grandine dell'AUA fanno scalpore!

Quasi dieci mesi dopo la grandinata che ha danneggiato un aereo dell'Austrian Airlines (AUA), la Procura di Vienna amplia le sue indagini. È stata avviata un'indagine contro il capo del Federal Security Investigation Board (SUB) e altre sei persone. Il sospetto è serio: abuso d'ufficio, favoritismi e soppressione di prove sono nell'aula, anche se non tutti gli indagati sono ugualmente coinvolti oe24 riportato.

L'AUA Airbus A320 è finito in una cella temporalesca il 9 giugno 2024 durante il volo di ritorno da Palma di Maiorca a Vienna. L'equipaggio ha dovuto effettuare una chiamata d'emergenza (“Mayday”), ma è riuscito a far atterrare l'aereo in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat. Fortunatamente non si sono registrati feriti tra i passeggeri, ma l'aereo ha subito gravi danni. Tre settimane fa il registratore vocale della cabina di pilotaggio e il registratore dei dati di volo sono stati confiscati al Ministero dei Trasporti perché il SUB non li ha consegnati volontariamente.

Indagini e accuse

La procura ha risposto alla dichiarazione dei fatti dell'avvocato dei passeggeri Wolfgang List, che aveva espresso il sospetto di corruzione e altri crimini. La procura di Vienna ha quindi esaminato il sospetto iniziale e ha avviato il procedimento. Il rapporto intermedio di SUB si riferisce ad un “incidente” e non ad un “incidente”. List ha inoltre criticato il SUB per aver impedito la pubblicazione dei documenti ottenuti. I casi rilevanti sono stati ora presentati dal capo e dagli altri sospettati.

Rapporti privati ​​internazionali certificano l'incidente come un “incidente grave”. Sebbene i registratori vocali della cabina di pilotaggio e i registratori dei dati di volo non siano stati ancora valutati, il Tribunale regionale superiore di Vienna dovrà ora decidere se il sequestro di queste registrazioni fosse legale. Allo stesso tempo, la procura di Korneuburg sta esaminando l'accusa di danneggiamento colposo alla popolazione. A causa della portata dell'indagine, il risultato finale dell'indagine non è ancora in vista.

connessione con le indagini di sicurezza

L'indagine corrispondente viene vista anche nel contesto del lavoro del Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU), che opera in conformità con il regolamento n. 996/2010 e la legge sulle indagini sugli incidenti aerei. Questo organismo indaga sugli incidenti e sugli inconvenienti gravi che coinvolgono aeromobili registrati civilmente a livello nazionale quando si prevedono risultati significativi per la sicurezza aerea. È importante ricordare che le indagini dell'UPF sono indipendenti da procedimenti giudiziari o amministrativi e perseguono l'obiettivo della prevenzione degli incidenti bfu-web chiarisce.

Le indagini in corso e le circostanze circostanti fanno luce sulle sfide delle indagini sulla sicurezza aerea e sulla necessità di garantire trasparenza e responsabilità nel settore dell’aviazione.