Indagini contro il sub-conduttore: il danno da grandine AUA provoca l'eccitazione!
Indagini contro il sub-conduttore: il danno da grandine AUA provoca l'eccitazione!
Quasi dieci mesi dopo il grandine, che una macchina della compagnia aerea austriaca (AUA) ha danneggiato, il pubblico ministero di Vienna espande le sue indagini. È stata avviata un'indagine contro il capo del Centro di esame della sicurezza federale e contro altre sei persone. Il sospetto pesa seriamente: l'abuso ufficiale, la promozione e la repressione delle prove sono nello spazio, per cui non tutti i sospetti sono coinvolti allo stesso modo, come
L'Airbus A320 dell'AUA è entrato in una cella di temporale sul volo di ritorno da Palma de Maiorca sul volo di ritorno da Palma de Maiorca. L'equipaggio ha dovuto effettuare una chiamata di emergenza ("Mayday"), ma la macchina è stata in grado di atterrare in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat. Fortunatamente, non sono stati registrati lesioni tra i passeggeri, ma la macchina ha subito gravi danni. Tre settimane fa, il registratore vocale della cabina di pilotaggio e lo scrittore di dati di volo sono stati confiscati nel Ministero dei trasporti dopo che il sottomarino non li aveva pubblicati volontariamente. L'ufficio del pubblico ministero ha reagito a un fattoriale dall'avvocato passeggeri Wolfgang List, che sospettava la corruzione e altri crimini. L'accusa viennese ha quindi verificato il sospetto iniziale e ha avviato la procedura. Nel rapporto intermedia del sottomarino si parla di un "incidente" e non di un "incidente". L'elenco ha anche criticato il sottomarino per la prevenzione della pubblicazione dei registri ottenuti. Nel frattempo, le procedure interessate sono state fornite dalla testa e dagli altri sospetti. Rapporti privati internazionali certificano l'incidente un "incidente grave". Mentre finora il registratore vocale della cabina di pilotaggio e lo scrittore di dati di volo non sono stati valutati, il tribunale regionale più alto di Vienna deve ora decidere se la garanzia di questi registri fosse legale. Allo stesso tempo, il pubblico ministero di Korneuburg sta esaminando l'accusa di negligente pericolo della comunità. Un risultato finale dell'indagine non è ancora in vista a causa della portata dell'indagine. La corrispondente indagine è anche osservata nel contesto del lavoro dell'ufficio Federal Aviation Incidente Investment (BFU), che è attivo in conformità con il regolamento n. 996/2010 e la legge sulle indagini sugli incidenti di volo. Quest'area esamina incidenti e gravi disturbi con velivoli civili in Germania quando ci si può aspettare una significativa conoscenza della sicurezza dell'aviazione. È importante ricordare che gli esami del BFU sono indipendenti dalla procedura giudiziaria o amministrativa e perseguono lo scopo della prevenzione degli incidenti, come bfu-web
Le indagini in corso e le circostanze di accompagnamento fanno luce sulle sfide degli esami di sicurezza aerea e sulla necessità di garantire trasparenza e responsabilità nel settore dell'aviazione. indagini e accuse
Connessione con esami di sicurezza
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