Investigaciones contra subconductores: ¡el daño de granizo de AUA causa emoción!
Investigaciones contra subconductores: ¡el daño de granizo de AUA causa emoción!
Casi diez meses después del Hailstick, que dañó una máquina de las aerolíneas de Austria (AUA), el fiscal público de Viena expande su investigación. Se inició una investigación contra el jefe del Centro de Examen de Seguridad Federal y contra otras seis personas. La sospecha pesa en serio: el abuso oficial, la promoción y la supresión de la evidencia están en el espacio, por lo que no todos los sospechosos están involucrados por igual, como >> >>>> > > > > > > > > > > El Airbus A320 de la AUA se metió en una celda de tormenta eléctrica en el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca en el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca. La tripulación tuvo que hacer una llamada de emergencia ("Mayday"), pero la máquina pudo aterrizar de manera segura en el aeropuerto de Viena-Schwechat. Afortunadamente, no se registraron lesiones entre los pasajeros, pero la máquina sufrió daños graves. Three weeks ago, the Cockpit Voice Recorder and the Flight Data writer were confiscated in the Ministry of Transport after the sub had not published them voluntarily. La oficina del fiscal del público reaccionó a un factorial por el abogado de pasajeros Wolfgang List, quien sospechaba de corrupción y otros delitos. El enjuiciamiento vienés luego verificó la sospecha inicial e inició el procedimiento. En el informe provisional del submarino se habla de un "incidente" y no de un "accidente". List también criticó al submarino para la prevención de la publicación de los registros obtenidos. Mientras tanto, los procedimientos afectados fueron dados por la cabeza y los otros sospechosos. Los informes privados internacionales certifican el incidente como un "accidente grave". Si bien hasta ahora la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo no han sido evaluados, el Tribunal Regional Superior de Viena ahora debe decidir si la obtención de estos registros era legal. Al mismo tiempo, el fiscal público de Korneuburg está examinando la acusación de peligro de la comunidad negligente. Un resultado final de la investigación aún no está a la vista debido al alcance de la investigación. La investigación correspondiente también se ve en el contexto del trabajo de la Oficina Federal de Inversión de Accidentes de Aviación (BFU), que está activo de acuerdo con el Reglamento No. 996/2010 y la Ley de Investigación de Accidentes de Vuelo. Esta área examina accidentes y trastornos graves con aviones civiles en Alemania cuando se puede esperar un conocimiento significativo de la seguridad de la aviación. Es importante mencionar que los exámenes de la BFU son independientes del procedimiento judicial o administrativo y persiguen el propósito de la prevención de accidentes, como bfu-web
Las investigaciones en curso y las circunstancias que lo acompañan llevan a la luz sobre los desafíos de los exámenes de seguridad aérea y la necesidad de garantizar la transparencia y la responsabilidad en la industria de la aviación. Investigaciones y acusaciones
Conexión con exámenes de seguridad
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