针对AUA的调查：安全负责人在等待冰雹事故吗？

针对AUA的调查：安全负责人在等待冰雹事故吗？

在巨大的冰雹天气之后将近十个月，奥地利航空公司航空公司（AUA）受到严重损害，维也纳检察官办公室扩大了针对联邦安全调查局（SUB）和其他六人的调查。怀疑是滥用职务，晋升和抑制证据，但犯罪嫌疑人之间的指控有所不同。

AUA的空中客车A320在2024年6月9日进入Mallorca的返回飞行前往维也纳，当时他进入了雷暴牢房。在这种关键情况下，停止了紧急电话（“五月”），该电话在维也纳机场安全结束了机器。幸运的是，乘客之间没有受伤，但飞机遭受了重大破坏。

调查和法律步骤

在过去的三周中，驾驶舱语音录音机和运输部的飞行数据作者是在Sub未自愿出版后确保了。沃尔夫冈（Wolfgang）列表以前提出了一个事实，即维也纳检察官办公室涉嫌腐败和其他犯罪。基于这些信息，维也纳Anklebörde检查了最初的怀疑并开始了调查。

该案件将事件归类为“事件”，而不是其临时报告中的“事故”。律师名单急剧批评该副本，以阻止语音录音机的发布和数据存储。进一步的一步，副主管和其他犯罪嫌疑人进行了受影响的程序。

状态和国际报告

国际私人报告将事件描述为“严重事故”。但是，尚未评估驾驶舱录音机和飞行数据作者。维也纳高级区域法院现在必须决定确保这些记录是否合法。此外，Korneuburg检察官继续检查疏忽社区危害的指控。由于调查的范围，目前无法预见调查的最后结束。

联邦飞行事故调查办公室（BFU）根据第996/2010号法规和《飞行事故调查法》的行动。它检查了民用飞机的事故和严重疾病。 BFU独立于司法或行政程序，并追求预防事故的目标。 BFU的报告和安全建议不包含有关罪恶感，责任或索赔的任何发现，这使情况变得更加复杂。

有关AUA和相关法律纠纷的事态发展表明，有关人员的局势以及航空安全的信息的重要性仍然存在。

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