Vyšetrovanie proti AUA: Čakal náčelník bezpečnosti na nehodu krupobitia?

Vyšetrovanie proti AUA: Čakal náčelník bezpečnosti na nehodu krupobitia?

Takmer desať mesiacov po dramatickom Hailstanskom počasí, v ktorom boli letecké letecké spoločnosti Rakúšanské letecké spoločnosti (AUA) zle poškodené, viedenský prokurátorský prokuratúra rozšírila vyšetrovanie proti vedúcemu federálnej vyšetrovacej agentúry (SUB) a proti šiestim ďalším ľuďom. Podozrenie je pre zneužitie úradu, podporu a potlačenie dôkazov, ale obvinenia medzi podozrivými sa líšia.

Airbus A320 AUA bol na spiatočnom lete Palmy de Mallorca do Viedne 9. júna 2024, keď sa dostal do búrkovej bunky. V tejto kritickej situácii sa prerušilo núdzové volanie („máj“), čo stroj bezpečne ukončil na letisku Wien-SchweChat. Našťastie medzi cestujúcimi nedošlo k zraneniam, ale lietadlo utrpelo značné škody.

Vyšetrovania a právne kroky

V posledných troch týždňoch boli zabezpečené hlasový rekordér kokpitu a spisovateľ letových údajov na ministerstve dopravy po tom, čo ich Sub ich dobrovoľne nezverejnil. Zoznam právnych zástupcov Wolfgang predtým predložil predloženie skutočnosti, že viedenská prokuratúra bola podozrivá z korupcie a iných trestných činov. Na základe týchto informácií Viedeň Anklebörde skontroloval počiatočné podozrenie a začal vyšetrovanie.

Sub incident klasifikoval ako „incident“ a nie ako „nehoda“ vo svojej dočasnej správe. Zoznam právnikov kritizoval ostro, za blokovanie vydania hlasového rekordéra a ukladania údajov. V ďalšom kroku vedúci podozrivosti a ostatní podozriví vykonali postihnuté postupy.

Stav a medzinárodná správa

Medzinárodné súkromné správy opisujú incident ako „vážnu nehodu“. Hlasový rekordér kokpitu a spisovateľ letových údajov však ešte nebol vyhodnotený. Viedenský vyšší regionálny súd musí teraz rozhodnúť, či zabezpečenie týchto záznamov bolo legálne. Okrem toho prokurátor v Korneuburgu naďalej kontroluje obvinenie z nedbanlivého nebezpečenstva v komunite. Konečný koniec vyšetrovania v súčasnosti nie je predvídateľný z dôvodu rozsahu prieskumov.

Federálny úrad pre vyšetrovanie letových nehôd (BFU) je aktívny v súlade s nariadením č. 996/2010 a zákonom o vyšetrovaní letových nehôd. Skúma nehody a vážne poruchy s civilnými lietadlami. BFU koná nezávisle od súdneho alebo administratívneho postupu a sleduje cieľ prevencie nehôd. Správy a bezpečnostné odporúčania z BFU neobsahujú žiadne zistenia týkajúce sa viny, zodpovednosti alebo nárokov, čo situáciu ešte skomplikuje.

Vývoj o AUA a súvisiacich právnych sporoch ukazuje, ako kritická situácia pre zúčastnené osoby a aké dôležité zostávajú informácie o bezpečnosti letectva.

Ďalšie podrobnosti o právnych vyšetrovaniach a relevantnosti incidentov navštívte "https://www.bfu-web.de/de/bfu/bfu_node.html"> tu .