Vizsgálat az AUA ellen: Várt -e a biztonsági vezető a jégeső balesetre?

Vizsgálat az AUA ellen: Várt -e a biztonsági vezető a jégeső balesetre?

Majdnem tíz hónappal a drámai Hailstan időjárás után, amelyben egy Airlines Osztrák Airlines Airlines (AUA) súlyosan megsérült, a bécsi közügyészi hivatal kibővítette a Szövetségi Biztonsági Vizsgáló Ügynökség (Sub) és hat másik ember elleni nyomozást. A gyanú a hivatali visszaélés, az előléptetés és a bizonyítékok elnyomása, de a gyanúsítottak közötti állítások különböznek egymástól.

Az AUA Airbus A320 -os Palma de Mallorca visszatérése volt Bécsbe 2024. június 9 -én, amikor zivatarsejtbe került. Ebben a kritikus helyzetben egy sürgősségi hívást ("Mayday") szüntettek meg, amely biztonságosan véget vet a gépnek a Wien-Schwechhat repülőtéren. Szerencsére az utasok között nem volt sérülés, de a repülőgép jelentős károkat szenvedett.

Vizsgálat és jogi lépések

Az elmúlt három hétben a pilótafülke hangfelvevője és a Közlekedési Minisztérium repülési adatírója biztosított, miután a SUB nem tette közzé őket önként. A Wolfgang utasügyész ügyvédje korábban benyújtotta azt a tényt, hogy a bécsi állami ügyészi hivatalt korrupcióval és más bűncselekményekkel gyanították. Ezen információk alapján a bécsi boklebörde ellenőrizte a kezdeti gyanút és nyomozást kezdeményezett.

A SUB az eseményt "incidensnek", és nem "balesetnek" osztályozta az ideiglenes jelentésben. Az ügyvédek listája élesen bírálta a SUB -t a hangrögzítő és az adattárolás közzétételének blokkolása miatt. További lépésben a Sub feje és a többi gyanúsított az érintett eljárásokat hajtotta végre.

Állapot és nemzetközi jelentés

Nemzetközi magánjelentések az eseményt „súlyos balesetnek” írják le. A pilótafülke hangrögzítőjét és a repülési adatírót azonban még nem értékelték. A Bécs felsőbb regionális bíróságának most el kell döntenie, hogy ezeknek a nyilvántartásoknak a biztosítása törvényes volt -e. Ezenkívül a Korneuburg -i ügyész továbbra is ellenőrzi a gondatlan közösségi veszély állítását. A vizsgálat végső vége a felmérések hatókörének köszönhetően jelenleg nem előre látható.

A Szövetségi Repülési Baleseti Vizsgálati Hivatal (BFU) a 996/2010 számú rendelet és a repülési balesetek kivizsgálási törvényének megfelelően aktív. Megvizsgálja a polgári repülőgépekkel kapcsolatos balesetek és súlyos rendellenességeket. A BFU az igazságügyi vagy közigazgatási eljárástól függetlenül cselekszik, és a balesetek megelőzésének célját hajtja végre. A BFU jelentései és biztonsági ajánlásai nem tartalmaznak semmilyen megállapítást a bűntudatról, a felelősségről vagy a követelésről, ami a helyzetet még bonyolultabbá teszi.

Az AUA -ról és a kapcsolódó jogi vitákról szóló fejlemények megmutatják, mennyire kritikus a helyzet az érintett személyek számára, és mennyire fontos a repülésbiztonsággal kapcsolatos információk.

Az események jogi vizsgálatainak és relevanciájának további részletei a itt .