Разследвания срещу AUA: Чакал ли е началникът на сигурността на градушка?

Разследвания срещу AUA: Чакал ли е началникът на сигурността на градушка?

Почти десет месеца след драматично време на градушка, в което авиокомпаниите Auvirian Airlines Airlines (AUA) бяха силно повредени, Виенската прокуратура разшири разследването срещу ръководителя на Федералната агенция за разследване на сигурността (SUB) и срещу шестима други души. Подозрението е за злоупотреба с длъжност, повишение и потискане на доказателства, но твърденията между заподозрените се различават.

Airbus A320 на AUA беше на връщащия се полет на Palma de Mallorca до Виена на 9 юни 2024 г., когато влезе в гръмотевична буря. В тази критична ситуация бе прекратено спешно обаждане („Мейдей“), което завърши машината безопасно на летището на Виен-Шехат. За щастие нямаше наранявания сред пътниците, но самолетът претърпя значителни щети.

разследвания и правни стъпки

През последните три седмици гласовият рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полета в Министерството на транспорта бяха обезпечени, след като подводницата не ги публикува доброволно. Списъкът на пътническия адвокат Волфганг преди това представи презентация на факта, че виенската прокуратура е заподозряна в корупция и други престъпления. Въз основа на тази информация Виенската глезен Анхлебрде провери първоначалното подозрение и започна разследване.

Sub класифицира инцидента като "инцидент", а не като "злополука" във временния си доклад. Адвокатската списъка критикува рязкото за блокиране на публикуването на гласовия рекордер и съхранението на данни. В по -нататъшна стъпка ръководителят на подземната и останалите заподозрени направиха засегнатите процедури.

Статус и международен доклад

Международните частни доклади описват инцидента като „сериозен инцидент“. Въпреки това, гласовият рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полета все още не са оценени. Висшният регионален съд във Виена сега трябва да реши дали осигуряването на тези записи е законно. В допълнение, прокурорът на Корнебург продължава да проверява твърдението за небрежна опасност от общността. Последният край на разследването понастоящем не се предвижда поради обхвата на проучванията.

Федералната служба за разследване на полетни произшествия (BFU) е активна в съответствие с Регламент № 996/2010 и закона за разследване на полети. Той разглежда аварии и тежки разстройства с цивилни самолети. BFU действа независимо от съдебната или административната процедура и преследва целта за предотвратяване на злополуки. Отчетите и препоръките за сигурност от BFU не съдържат никакви констатации за вина, отговорност или искове, което прави ситуацията още по -сложна.

Разработките за AUA и свързаните с тях правни спорове показват колко критична е ситуацията за участващите лица и колко важна остава информацията за безопасността на авиацията.

За повече подробности относно законовите разследвания и уместността на инцидентите посетете OE24.at "https://www.bfu-web.de/de/bfu/bfu_node.html"> тук .