Klimatik för 18-åringar: Kommer det upp?

Klimatik för 18-åringar: Kommer det upp?

Vienna, Österreich - Den framtida modellen för det österrikiska klimatsystemet står inför en avgörande vändning: den fria klimatiket för 18-åriga , även känd som KTÖ18, hotar att avskaffas. Detta beslut är en del av regeringsprogrammet för den nuvarande trippelkoalitionen. Ett motsvarande receptprojekt för radering av KTÖ18 är redan förberedd i ministeriet för mobilitet, rapporter VIENNNA.

KTÖ18, 1. juli 2024 introducerades, riktad till personer som från 1. januari 2024 firar din 18 -årsdag och bor i Österrike. Det kan användas under ett år och erbjuder omfattande tillgång till all kollektivtrafik i landet, inklusive statliga och privatstyrda järnvägstjänster. Det är också möjligt att aktivera biljetten mellan den 18 -årsdagen och dagen före 21 -årsdagen. Enligt oesterreich.gv.at Det är inte för turistbjudanden som schneebergbahn.

Ett vanligt klimat för ungdomar upp till 25 års kostnader 884,20 euro . Avskaffandet av KTÖ18 skulle påverka många ungdomar; 72 000 ensamma, som inte gjorde anspråk på biljetten 2024, kunde dra nytta av 2025. Om den användes i full användning, kunde kostnadsbördan 2025 öka till över 142 miljoner euro .

Reaktioner från politik

Planerna för avskaffande möter skarp kritik. Leonore Gewessler, de gröna taleskvinna för klimatskydd, har redan beskrivit beslutet som bakåt. Istället för att främja användningen av miljövänlig trafik kan detta leda till en minskning av den aktiva användningen av det klimatiska hörnet, som inte är i betydelse av hållbar rörlighet.

Klimatet själv har haft 26 sedan introduktionen till . Oktober 2021 har redan hittats över 208 000 köpare, varigenom försäljningssiffrorna i de olika federala staterna varierar mycket. De flesta biljetter såldes i Wien, Lower Österrike och övre Österrike.

Sammantaget visar det att KTÖ18 kan vara ett viktigt inslag för att främja kollektivtrafik och för att minska privat transport i Österrike. Eftersom diskussionen om avbokningen av biljetten tar hastighet återstår det att se vilket ytterligare steg regeringen kommer att ta. Utvidgningen av miljövänlig transportinfrastruktur är fortfarande en kärnkomponent i den österrikiska EU -utvecklingsplanen, som ska förstärkas av åtgärder som bildelning och cykelhyresystem, såsom Bundeskanzleramt rapporterade.