Climaticket for 18-åringer: kommer det opp?

Climaticket for 18-åringer: kommer det opp?

Vienna, Österreich - Den fremtidige modellen for det østerrikske klimasystemet står overfor en avgjørende vending: gratis klimaticket for 18 år gammel , også kjent som KTö18, truer med å bli avskaffet. Denne avgjørelsen er en del av regjeringsprogrammet til den nåværende trippelkoalisjonen. Et tilsvarende reseptbelagte prosjekt for sletting av KTö18 er allerede utarbeidet i Mobility Ministry, rapporterer vieNa.

Ktö18, 1. juli 2024 ble introdusert, rettet mot personer som fra 1. januar 2024 Feir din 18 -årsdag og bor i Østerrike. Det kan brukes i ett år og tilbyr omfattende tilgang til all offentlig transport i landet, inkludert statlige og privat drevne jernbanetjenester. Det er også mulig å aktivere billetten mellom 18 -årsdagen og dagen før 21 -årsdagen. I følge oesterreich.gv.at Det er ikke for turisttilbud som schneebergbahn.

Et vanlig klima for unge opptil 25 år koster 884,20 euro . Avskaffelsen av KTö18 ville påvirke mange unge mennesker; 72 000 alene, som ikke hevdet billetten i 2024, kunne ha nytte av i 2025. Hvis de ble brukt i full bruk, kunne kostnadsbelastningen i 2025 øke til over 142 millioner euro .

Reaksjonene fra politikk

Planene for avskaffelse møter skarp kritikk. Leonore Gewessler, Greens 'talskvinne for klimavern, har allerede beskrevet avgjørelsen som bakover. I stedet for å fremme bruken av miljøvennlig trafikk, kan dette føre til en nedgang i aktiv bruk av det klimatiske hjørnet, som ikke er i betydningen bærekraftig mobilitet.

Klimaet i seg selv har hatt 26 siden introduksjonen til . Oktober 2021 allerede funnet over 208 000 kjøpere, der salgstallene i de forskjellige føderale statene varierer veldig. De fleste billetter ble solgt i Wien, Nedre Østerrike og Øvre Østerrike.

Totalt sett viser det at KTö18 kan være et viktig element for å fremme offentlig transport og for å redusere privat transport i Østerrike. Siden diskusjonen om kanselleringen av billetten tar hastighet, gjenstår det å se hvilke ytterligere trinn regjeringen vil ta. Utvidelsen av miljøvennlig transportinfrastruktur er fortsatt en kjernekomponent i den østerrikske EUs utviklingsplan, som skal forsterkes av tiltak som bildeling og sykkelutleie -systemer, for eksempel bundeskanzleramt rapportert.