Climaticket voor 18-jarigen: komt dat op komst?

Climaticket voor 18-jarigen: komt dat op komst?

Vienna, Österreich - Het toekomstige model van het Oostenrijkse klimaatsysteem wordt geconfronteerd met een cruciale wending: het gratis klimaticket voor de 18-jarige , ook bekend als KTö18, dreigt te worden afgeschaft. Deze beslissing maakt deel uit van het overheidsprogramma van de huidige Triple Coalition. Een overeenkomstig receptproject voor de verwijdering van de KTö18 wordt al opgesteld in het ministerie van Mobiliteit, rapporten vienna.at .

Het financiële kader toont een duidelijke behoefte aan consolidatie, die jaarlijks voor het ticket wordt betoogd met de geplande kosten van ongeveer 15 miljoen euro . Oorspronkelijk werden de geplande kosten met maximaal 120 miljoen euro geschat, maar de werkelijke kosten zijn aanzienlijk lager. Ongeveer elke vijfde van het totaal van 89.000 geautoriseerde personen gebruikte het ticket vorig jaar.

Ticketdetails en -effecten

De KTö18, de 1. juli 2024 werd geïntroduceerd, gericht op personen die van 1. januari 2024 je 18e verjaardag vieren en in Oostenrijk wonen. Het kan voor een jaar worden gebruikt en biedt uitgebreide toegang tot al het openbaar vervoer in het land, inclusief staats- en particulier geëxploiteerde spoorwegdiensten. Het is ook mogelijk om het ticket te activeren tussen de 18e verjaardag en de dag voor de 21e verjaardag. Volgens oesterreich.gv.at Het is niet voor toeristische aanbiedingen zoals de schnebergbahn.

Een regelmatig klimaat voor jongeren tot 25 jaar kosten 884,20 euro . De afschaffing van de KTö18 zou talloze jongeren treffen; 72.000 alleen, die het ticket niet in 2024 claimde, zou in 2025 kunnen profiteren. Indien gebruikt in volledig gebruik, zou de kostenlast in 2025 kunnen toenemen tot meer dan 142 miljoen euro .

De reacties van de politiek

De plannen voor afschaffing komen scherpe kritiek tegen. Leonore Gewessler, woordvoerster van de klimaatbescherming van de Greens, heeft de beslissing al als achterwaarts beschreven. In plaats van het gebruik van milieuvriendelijk verkeer te bevorderen, kan dit leiden tot een afname van het actieve gebruik van de klimatologische hoek, die niet in de zin van duurzame mobiliteit is.

Het klimaat zelf heeft 26 gehad sinds de introductie van . Oktober 2021 al gevonden over 208.000 kopers, waarbij de verkoopcijfers in de verschillende federale staten sterk variëren. De meeste tickets werden verkocht in Wenen, Lower Oostenrijk en Upper Oostenrijk.

Over het algemeen laat het zien dat de KTö18 een belangrijk element zou kunnen zijn om het openbaar vervoer te bevorderen en het privévervoer in Oostenrijk te verminderen. Aangezien de discussie over de annulering van het ticket snelheid neemt, valt het nog te bezien welke verder stappen de regering zal nemen. De uitbreiding van milieuvriendelijke transportinfrastructuur blijft een kerncomponent van het Oostenrijkse EU -ontwikkelingsplan, dat moet worden versterkt door maatregelen zoals autoverdeling en fietsverhuursystemen, zoals bundeskanzleramt gemeld.