Climaticket 18 gadus veciem bērniem: vai tas nāk klajā?

Climaticket 18 gadus veciem bērniem: vai tas nāk klajā?

Vienna, Österreich - Austrijas klimata sistēmas nākotnes modelis saskaras ar būtisku pavērsienu: bezmaksas klimatikets 18 gadus vecam , kas pazīstams arī kā Ktö18, draud atcelt. Šis lēmums ir daļa no pašreizējās trīskāršās koalīcijas valdības programmas. Atbilstošs recepšu projekts KTö18 dzēšanai jau tiek sagatavots Mobilitātes ministrijā, ziņo

Ktö18, 1. 2024. gada jūlijs tika ieviests, kas paredzēts personām, kuras no 1. janvāra 2024. gada svin savu 18. dzimšanas dienu un dzīvo Austrijā. To var izmantot vienu gadu un piedāvā visaptverošu piekļuvi visam sabiedriskajam transportam valstī, ieskaitot valsts un privāti vadītus dzelzceļa pakalpojumus. Ir arī iespējams aktivizēt biļeti no 18. dzimšanas dienas līdz dienai pirms 21. dzimšanas dienas. Saskaņā ar oesterreich.gv.at Tas nav paredzēts tūristu piedāvājumiem, piemēram, šnebergbahn.

Regulārs klimats jauniešiem līdz 25 gadu izmaksām 884,20 eiro . KTö18 atcelšana ietekmētu daudzus jauniešus; Tikai 72 000, kas nepretendēja uz biļeti 2024. gadā, varētu gūt labumu 2025. gadā. Ja to izmanto pilnā lietošanā, izmaksu slogs 2025. gadā varētu palielināties līdz vairāk nekā 142 miljoniem eiro .

Politikas reakcija

Atcelšanas plāni saskaras ar asu kritiku. Zaļo klimata aizsardzības pārstāve Leonore Gewesssler jau ir aprakstījis lēmumu kā atpakaļ. Tā vietā, lai veicinātu videi draudzīgas satiksmes izmantošanu, tas varētu izraisīt klimatiskā stūra aktīvas izmantošanas samazināšanos, kas nav ilgtspējīgas mobilitātes izpratne.

Pats klimats ir bijis 26 kopš tā ieviešanas . 2021. gada oktobris jau ir atrasts virs 208 000 pircējiem, saskaņā ar kuru pārdošanas rādītāji dažādās federālajās valstīs ievērojami atšķiras. Lielākā daļa biļešu tika pārdotas Vīnē, Austrālijas lejasdaļā un Austrijas augšpusē.

Kopumā tas parāda, ka KTö18 varētu būt svarīgs elements, lai veicinātu sabiedrisko transportu un samazinātu privāto transportu Austrijā. Tā kā diskusija par biļetes atcelšanu iegūst ātrumu, joprojām ir jāredz, kādus turpmākus pasākumus valdība veiks. Videi draudzīgas transporta infrastruktūras paplašināšana joprojām ir Austrijas ES attīstības plāna galvenā sastāvdaļa, kas jāuzlabo ar tādiem pasākumiem kā automašīnu dalīšana un velosipēdu nomas sistēmas, piemēram, Bundešanzleramt ziņoja.