Climaticket pour les 18 ans: ça arrive?

Climaticket pour les 18 ans: ça arrive?

Vienna, Österreich - Le futur modèle du système climatique autrichien est confronté à un tournant crucial: le climaticket libre pour 18 ans , également connu sous le nom de KTö18, menace d'être aboli. Cette décision fait partie du programme gouvernemental de la Triple Coalition actuelle. Un projet de prescription correspondant pour la suppression du KTö18 est déjà en cours de préparation dans le ministère de la Mobilité, rapporte vienna.at .

Le cadre financier montre un besoin clair de consolidation, qui est plaidé pour le billet chaque année avec les coûts prévus d'environ 15 millions d'euros . Originally, the planned expenses with up to 120 million euros were estimated, but the actual costs are significantly below. Environ chaque cinquième du total de 89 000 personnes autorisées a utilisé le billet l'année dernière.

Détails et effets des billets

Le KTö18, le 1. Juillet 2024 a été présenté, destiné aux personnes qui de 1. Janvier 2024 célébrez votre 18e anniversaire et vivent en Autriche. Il peut être utilisé pendant un an et offre un accès complet à tous les transports publics du pays, y compris les services ferroviaires de l'État et du privé. Il est également possible d'activer le billet entre le 18e anniversaire et la veille du 21e anniversaire. Selon oesterreich.gv.at Ce n'est pas pour les offres touristiques telles que le schneebergbahn.

Un climat régulier pour les jeunes jusqu'à 25 ans coûte 884.20 euros . L'abolition du KTö18 affecterait de nombreux jeunes; 72 000 à eux seuls, qui n'ont pas réclamé le billet en 2024, pourraient bénéficier en 2025. S'il est utilisé en pleine utilisation, le fardeau des coûts en 2025 pourrait augmenter à 142 millions d'euros .

Les réactions de la politique

Les plans d'abolition rencontrent une critique nette. Leonore Gewessler, la porte-parole des Verts sur la protection du climat, a déjà décrit la décision comme à l'envers. Au lieu de promouvoir l'utilisation du trafic respectueux de l'environnement, cela pourrait entraîner une baisse de l'utilisation active du coin climatique, qui n'est pas dans le sens d'une mobilité durable.

Le climat lui-même a eu 26 depuis son introduction à . Octobre 2021 déjà trouvé sur 208 000 acheteurs, selon lesquels les chiffres des ventes dans les différents États fédéraux varient considérablement. La plupart des billets ont été vendus à Vienne, au bas de l'Autriche et en Haute-Autriche.

Dans l'ensemble, cela montre que le KTö18 pourrait être un élément important pour promouvoir les transports publics et réduire les transports privés en Autriche. Étant donné que la discussion sur l'annulation du billet prend de la vitesse, il reste à voir quelles étapes supplémentaires prendront le gouvernement. L'expansion de l'infrastructure de transport respectueuse de l'environnement reste une composante centrale du plan de développement autrichien de l'UE, qui doit être renforcé par des mesures telles que le partage de voitures et les systèmes de location de vélo, tels que Bundeskanzleramt rapporté.