Климатик за 18-годишни деца: Това идва ли?
Климатик за 18-годишни деца: Това идва ли?
; Това решение е част от правителствената програма на настоящата тройна коалиция. Съответният проект за рецепта за изтриването на KTö18 вече се подготвя в Министерството на мобилността, доклади vienna.at .Финансовата рамка показва ясна нужда от консолидация, която се спори за билета ежегодно с планираните разходи от около 15 милиона евро . Първоначално бяха оценени планираните разходи с 120 милиона евро , но реалните разходи са значително по -долу. Около всяка пета от общото 89 000 оторизирани лица използваха билета миналата година.
Подробности и ефекти на билета
Ktö18, 1. Юли 2024 г. беше въведен, насочен към лица, които от 1. Той може да се използва за една година и предлага цялостен достъп до целия обществен транспорт в страната, включително държавни и частно оперирани железопътни услуги. Възможно е също да активирате билета между 18 -ия рожден ден и деня преди 21 -ия рожден ден. Според oesterreich.gv.at Това не е за туристически оферти, като Schneebergbahn.
Редовен климат за млади хора до 25 години разходи 884.20 евро . Премахването на KTö18 би засегнало множество млади хора; Само 72 000, които не са поискали билета през 2024 г., могат да се възползват през 2025 г. Ако се използва при пълна употреба, тежестта на разходите през 2025 г. може да се увеличи до над 142 милиона евро .
Реакциите на политиката
Плановете за премахване срещат остри критики. Леонор Геуслер, говорителката на защитата на климата на Зелените, вече е описала решението като назад. Вместо да насърчава използването на екологичен трафик, това може да доведе до спад в активното използване на климатичния ъгъл, което не е в смисъл на устойчива мобилност.
Самият климат има 26 от въвеждането си в . Октомври 2021 г. вече намериха над 208 000 купувачи, при които данните за продажбите в различните федерални щати се различават значително. Повечето билети бяха продадени във Виена, Долна Австрия и Горна Австрия.
Като цяло показва, че KTö18 може да бъде важен елемент за насърчаване на обществения транспорт и за намаляване на частния транспорт в Австрия. Тъй като дискусията за анулирането на билета придобива скорост, остава да видим кои допълнителни стъпки ще предприеме правителството. Разширяването на екологичната транспортна инфраструктура остава основен компонент от Австрийския план за развитие на ЕС, който трябва да бъде засилен от мерки като споделяне на автомобили и системи за наем на велосипеди, като bundeskanzleramt докладва.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)