Futuro do aeroporto de Viena: a decisão sobre a terceira encostas é iminente

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Von: WOM

No aeroporto de Viena-Schwechat, existem decisões significativas que podem afetar o desenvolvimento futuro do turno de aviação mais importante da Áustria. Julian Jäger, membro do conselho do aeroporto, disse recentemente que muito trabalho chegaria à equipe no próximo ano. Em particular, você está aguardando a decisão do Tribunal Administrativo (VWGH) sobre uma controversa permissão de construção para uma terceira pistas. O VWGH está atualmente examinando a extensão do prazo que o aeroporto solicitou 9,5 anos para o primeiro estágio de expansão do projeto.

Algumas iniciativas de alguns cidadãos e uma organização ambiental apelaram contra essa decisão do governo do estado austríaco. Isso resultou na aprovação do Tribunal Administrativo Federal (BVWG) para o adiamento para 6,5 ​​anos. Os ambientalistas envolvidos alertam sobre as possíveis consequências negativas que podem ter uma inclinação adicional para o clima, em particular devido a um aumento nas emissões de discussão climática.

Curso de projeto e desafios

O tópico das terceiras encostas não é novo e trabalha no aeroporto desde o início dos anos 2000. Tudo começou com um processo de mediação para incluir os residentes. Em 2007, foram apresentados os documentos necessários para a compatibilidade ambiental, e o VWGH finalmente deu a última correção para o projeto em 2019. No entanto, a crise de Corona e os desafios associados no setor de aviação entre 2020 e 2021 atrasaram muito esse progresso. Antes dessas crises, foi planejado começar a construir em 2024 ou 2025.

Tendo em vista a recuperação contínua do setor de aviação, o Aeroporto de Viena poderia até chegar aos números de passageiros de 2019 este ano ou apenas sentir falta. Isso também pode aumentar a pressão financeira sobre o aeroporto para promover os investimentos necessários, como as terceiras encostas e extensões do terminal.

Outro grande passo para o aeroporto é a expansão planejada do Terminal 3 por mais de 420 milhões de euros. Jäger anunciou que o inovador para essa extensão do sul significativo ocorrerá em fevereiro. Esta medida inclui 70.000 metros quadrados de espaço, dos quais 10.000 metros quadrados de compras e gastronomia são destinados. O objetivo é oferecer aos viajantes uma experiência melhor e aumentar a gama de "marcas Wiener".

Após a expansão do terminal 3, medidas adicionais para expandir o píer nord também devem seguir para fornecer às companhias aéreas um número maior de posições de acoplamento. Ao contrário da satisfação da AUA, isso pode ser com a situação atual. No entanto, o conselho do aeroporto deixou claro que atualmente não há cronograma fixo e nenhuma estimativa de custo para essas medidas.

Todo o tópico em torno das terceiras inclinações e a expansão do terminal continuarão a ser observadas de perto, e as decisões dos órgãos de supervisão serão de importância crucial. O aeroporto continua otimista de que os assuntos legais esclarecerão e que as soluções podem ser encontradas juntas para fortalecer ainda mais e expandir Viena como um centro internacional de aviação. Para obter mais informações sobre este tópico, Veja os relatórios atuais no Noe.orf.at .