Vienos oro uosto ateitis: neišvengiamas sprendimas dėl trečiojo šlaitų

Veröffentlicht:

Von: WOM

Vienos-Schwechat oro uoste yra svarbių sprendimų, kurie gali turėti įtakos būsimam svarbiausio aviacijos turnopo plėtrai Austrijoje. Julianas Jägeris, oro uosto valdybos narys, neseniai teigė, kad per ateinančius metus komandai ateis daug darbo. Visų pirma, jūs laukiate administracinio teismo (VWGH) sprendimo dėl prieštaringai vertinamo statybos leidimo trečiajam šlaitui. Šiuo metu „VWGH“ nagrinėja termino pratęsimą, kurio oro uostas paprašė 9,5 metų pirmajam projekto plėtros etapui.

Kai kurios piliečių iniciatyvos ir aplinkosaugos organizacija kreipėsi į šį Žemutinės Austrijos valstijos vyriausybės sprendimą. Dėl to Federalinis administracinis teismas (BVWG) sumažino patvirtinimą atidėti iki 6,5 metų. Susirūpinę aplinkosaugininkai perspėja apie galimas neigiamas pasekmes, kurios gali turėti papildomą klimato nuolydį, ypač dėl padidėjusio klimato, kuriam gresia išmetamieji teršalai.

Projekto kursas ir iššūkiai

Trečiojo šlaitų tema nėra nauja ir nuo 2000 -ųjų pradžios naudojasi oro uoste. Viskas prasidėjo nuo tarpininkavimo proceso, įtraukiant gyventojus. 2007 m. Buvo pateikti būtini aplinkos suderinamumo dokumentai, o „VWGH“ pagaliau suteikė paskutinįjį projektą 2019 m. Vis dėlto „Corona“ krizė ir susiję iššūkiai aviacijos pramonėje nuo 2020 iki 2021 m. Labai atidėjo šią pažangą. Prieš įvykstant šioms krizėms, buvo planuojama pradėti statyti 2024 arba 2025 m.

Atsižvelgiant į nuolatinį aviacijos pramonės atkūrimą, Vienos oro uostas net šiais metais galėjo pasiekti 2019 m. Keleivių numerius arba tiesiog praleisti. Tai taip pat galėtų padidinti finansinį spaudimą oro uostui, kad būtų galima padidinti būtinas investicijas, tokias kaip trečiasis terminalo šlaitas ir pratęsimai.

Kitas didelis oro uosto žingsnis yra planuojamas 3 terminalo išplėtimas daugiau nei 420 milijonų eurų. Jägeris paskelbė, kad vasario mėn. Vyks novatoriški šiam reikšmingam pietų pratęsimui. Ši priemonė apima papildomus 70 000 kvadratinių metrų erdvės, iš kurių 10 000 kvadratinių metrų yra skirta apsipirkimui ir gastronomijai. Tikslas yra pasiūlyti keliautojams geresnę patirtį ir padidinti „Wiener Brands“ asortimentą.

Išplečiant 3 terminalą, papildomos priemonės, skirtos išplėsti prieplauką, taip pat turėtų būti laikomasi, kad oro linijos būtų didesnės doko pozicijų. Priešingai nei pasitenkinimas Aua, tai gali būti su dabartine situacija. Tačiau oro uosto valdyba leido suprasti, kad šiuo metu nėra fiksuoto grafiko ir jokių išlaidų įvertinimų šioms priemonėms.

Visa tema aplink trečiąjį šlaitą ir terminalo išplėtimas ir toliau bus atidžiai stebimos, o priežiūros įstaigų sprendimai bus nepaprastai svarbūs. Oro uostas išlieka optimistiškai nusiteikęs, kad teisiniai klausimai paaiškins ir kad sprendimai bus rasti kartu, kad būtų dar labiau sustiprinti ir išplėsti Vieną kaip tarptautinį aviacijos centrą. Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, Žr. Dabartinę ataskaitą Noe.orf.at .