Futuro dell'aeroporto di Vienna: la decisione sulle terze piste è imminente

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Von: WOM

All'aeroporto di Vienna-Schwechat, ci sono decisioni significative che potrebbero influire sul futuro sviluppo del più importante turntop dell'aviazione in Austria. Julian Jäger, membro del consiglio di amministrazione dell'aeroporto, ha recentemente dichiarato che molto lavoro sarebbe arrivato al team entro il prossimo anno. In particolare, stai aspettando la decisione del tribunale amministrativo (VWGH) in merito a un controverso permesso di costruzione per una terza pista. Il VWGH sta attualmente esaminando l'estensione della scadenza che l'aeroporto aveva richiesto entro 9,5 anni per la prima fase di espansione del progetto.

Alcune iniziative di cittadini e un'organizzazione ambientale hanno fatto appello contro questa decisione da parte del governo statale austriaco inferiore. Ciò ha comportato il tribunale amministrativo federale (BVWG) ha ridotto l'approvazione per il rinvio a 6,5 ​​anni. Gli ambientalisti interessati avvertono delle possibili conseguenze negative che potrebbero avere una pendenza aggiuntiva per il clima, in particolare a causa di un aumento delle emissioni di clima.

Corso di progetto e sfide

L'argomento delle terze piste non è nuovo e ha impiegato l'aeroporto dai primi anni 2000. Tutto è iniziato con un processo di mediazione per includere i residenti. Nel 2007 sono stati presentati i documenti necessari per la compatibilità ambientale e il VWGH ha finalmente dato l'ultimo ok per il progetto nel 2019. Tuttavia, la crisi di Corona e le sfide associate nel settore dell'aviazione tra il 2020 e il 2021 hanno notevolmente ritardato questi progressi. Prima che si verificassero queste crisi, si prevedeva di iniziare a costruire nel 2024 o nel 2025.

Alla luce del continuo recupero del settore dell'aviazione, l'aeroporto di Vienna potrebbe persino raggiungere i numeri dei passeggeri del 2019 quest'anno o semplicemente perderlo. Ciò potrebbe anche aumentare la pressione finanziaria sull'aeroporto per far avanzare gli investimenti necessari come i terzi pendii e le estensioni del terminal.

Un altro grande passo per l'aeroporto è l'espansione prevista del Terminal 3 per oltre 420 milioni di euro. Jäger ha annunciato che il rivoluzionario per questa significativa estensione del sud si svolgerà a febbraio. Questa misura include ulteriori 70.000 metri quadrati di spazio, di cui 10.000 metri quadrati per lo shopping e la gastronomia. L'obiettivo è offrire ai viaggiatori un'esperienza migliore e aumentare la gamma di "marchi Wiener".

Dopo l'espansione del Terminal 3, dovrebbero anche seguire ulteriori misure per espandere il Pier Nord al fine di fornire alle compagnie un numero maggiore di posizioni di attracco. Contrariamente alla soddisfazione dell'AUA, questo potrebbe essere con la situazione attuale. Tuttavia, il Consiglio degli aeroporti ha chiarito che al momento non esiste un programma fisso e nessuna stima dei costi per queste misure.

L'intero argomento attorno alle terze piste e l'espansione del terminale continueranno ad essere osservati da vicino e le decisioni degli organi di vigilanza saranno di fondamentale importanza. L'aeroporto rimane ottimista sul fatto che le questioni legali chiariranno e che le soluzioni possono essere trovate insieme per rafforzare ulteriormente ed espandere Vienna come centro di aviazione internazionale. Per ulteriori informazioni su questo argomento, vedi l'attuale reporting su noe.orf.at .