Budućnost aerodroma Beča: Odluka na trećim padinama je neposredna

Budućnost aerodroma Beča: Odluka na trećim padinama je neposredna

Na aerodromu Beč-Schwechat postoje značajne odluke koje bi mogle utjecati na budući razvoj najvažnijih zrakoplovnih grana u Austriji. Julian Jäger, član uprave u zračnoj luci, nedavno je rekao da će puno posla doći u tim u sljedećoj godini. Konkretno, čekate odluku Upravnog suda (VWGH) u vezi s kontroverznom građevinskom dozvolom za treće padine. VWGH trenutno ispituje produženje roka koji je zračna luka zatražila za 9,5 godina za prvu fazu širenja projekta.

Inicijative nekih građana i organizacija za zaštitu okoliša žalili su protiv ove odluke niže austrijske državne vlade. To je rezultiralo da je savezni upravni sud (BVWG) smanjio odobrenje za odlaganje na 6,5 ​​godina. Zabrinuti ekolozi upozoravaju na moguće negativne posljedice koje bi mogle imati dodatni nagib za klimu, posebno zbog povećanja emisija za smanjenje klime.

Projektni tečaj i izazovi

Tema trećih nagiba nije nova i zapošljava zračnu luku od početka 2000 -ih. Sve je počelo postupkom posredovanja u uključivanju stanovnika. U 2007. godini podneseni su potrebni dokumenti za kompatibilnost s okolišem, a VWGH je napokon dao posljednji u redu za projekt 2019. godine. Međutim, korona kriza i povezani izazovi u zrakoplovnoj industriji između 2020. i 2021. godine uvelike su odgodili ovaj napredak. Prije nego što su se dogodile ove krize, planirano je započeti graditi 2024. ili 2025.

Još jedan veliki korak za zračnu luku je planirano širenje terminala 3 za više od 420 milijuna eura. Jäger je najavio da će se revolucionar za ovaj značajni južni produžetak održati u veljači. Ova mjera uključuje dodatnih 70 000 četvornih metara prostora, od kojih je namijenjeno 10 000 četvornih metara za kupovinu i gastronomiju. Cilj je ponuditi putnicima bolje iskustvo i povećati raspon "Wiener marki".

Nakon što se terminal 3 proširi, daljnje mjere za širenje pristaništa Nord također trebaju uslijediti kako bi aviokompanije pružile veći broj priključnih pozicija. Suprotno zadovoljstvu AUA -e, to bi moglo biti s trenutnom situacijom. Međutim, aerodromska ploča jasno je dala do znanja da trenutno ne postoji fiksni raspored i nema procjene troškova za ove mjere.

Cijela tema oko trećih nagiba i širenje terminala i dalje će se pomno promatrati, a odluke nadzornih tijela bit će od presudne važnosti. Zračna luka ostaje optimistična da će se pravna pitanja pojasniti i da se rješenja mogu naći zajedno kako bi se dodatno ojačala i proširila Beč kao međunarodno zračno središte. Za više informacija o ovoj temi, Vidi trenutno izvještavanje o noe.orf.at .