Το μέλλον του αεροδρομίου της Βιέννης: Η απόφαση στις τρίτες πλαγιές είναι επικείμενη

Το μέλλον του αεροδρομίου της Βιέννης: Η απόφαση στις τρίτες πλαγιές είναι επικείμενη

Στο αεροδρόμιο της Βιέννης-Schwechat, υπάρχουν σημαντικές αποφάσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη μελλοντική ανάπτυξη της σημαντικότερης αεροπορίας στην Αυστρία. Ο Julian Jäger, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του αεροδρομίου, δήλωσε πρόσφατα ότι πολλή δουλειά θα έρθει στην ομάδα μέσα στο επόμενο έτος. Συγκεκριμένα, περιμένετε την απόφαση του διοικητικού δικαστηρίου (VWGH) σχετικά με μια αμφιλεγόμενη άδεια οικοδόμησης για μια τρίτη πλαγιές. Το VWGH εξετάζει επί του παρόντος την επέκταση της προθεσμίας που είχε ζητήσει το αεροδρόμιο κατά 9,5 χρόνια για το πρώτο στάδιο επέκτασης του έργου.

Ορισμένες πρωτοβουλίες των πολιτών και ένας περιβαλλοντικός οργανισμός έχουν ασκήσει έφεση εναντίον αυτής της απόφασης από την κατώτερη αυστριακή κρατική κυβέρνηση. Αυτό οδήγησε στο ομοσπονδιακό διοικητικό δικαστήριο (BVWG) μείωσε την έγκριση για την αναβολή σε 6,5 έτη. Οι ενδιαφερόμενοι περιβαλλοντολόγοι προειδοποιούν για τις πιθανές αρνητικές συνέπειες που θα μπορούσαν να έχουν μια πρόσθετη κλίση για το κλίμα, ιδίως λόγω της αύξησης των εκπομπών κλιματικής κατά τη διάρκεια του κλίματος.

Μαθήματα και προκλήσεις έργου

Το θέμα των τρίτων πλαγιών δεν είναι καινούργιο και έχει χρησιμοποιήσει το αεροδρόμιο από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Όλα ξεκίνησαν με μια διαδικασία διαμεσολάβησης για να συμπεριλάβουν τους κατοίκους. Το 2007 υποβλήθηκαν τα απαραίτητα έγγραφα για την περιβαλλοντική συμβατότητα και η VWGH έδωσε τελικά την τελευταία εντάξει για το έργο το 2019. Πριν από αυτές τις κρίσεις, σχεδιάστηκε να αρχίσει να κατασκευάζει το 2024 ή το 2025.

Ένα άλλο μεγάλο βήμα για το αεροδρόμιο είναι η προγραμματισμένη επέκταση του τερματικού 3 για περισσότερα από 420 εκατομμύρια ευρώ. Ο Jäger ανακοίνωσε ότι η πρωτοποριακή για αυτή τη σημαντική νότια επέκταση θα πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο. Το μέτρο αυτό περιλαμβάνει επιπλέον 70.000 τετραγωνικά μέτρα χώρου, εκ των οποίων προορίζονται 10.000 τετραγωνικά μέτρα για αγορές και γαστρονομία. Ο στόχος είναι να προσφέρουμε στους ταξιδιώτες μια καλύτερη εμπειρία και να αυξήσουν το φάσμα των "μάρκες Wiener".

Μετά την επέκταση του τερματικού 3, θα πρέπει επίσης να ακολουθήσει τα μέτρα για την επέκταση του Pier Nord, προκειμένου να παρέχουν αεροπορικές εταιρείες μεγαλύτερο αριθμό θέσεων σύνδεσης. Σε αντίθεση με την ικανοποίηση του AUA, αυτό θα μπορούσε να είναι με την τρέχουσα κατάσταση. Ωστόσο, το διοικητικό συμβούλιο του αεροδρομίου κατέστησε σαφές ότι δεν υπάρχει επί του παρόντος σταθερό χρονοδιάγραμμα και δεν υπάρχει εκτίμηση κόστους για αυτά τα μέτρα.

Ολόκληρο το θέμα γύρω από τις τρίτες πλαγιές και η επέκταση του τερματικού θα συνεχίσουν να παρατηρούνται στενά και οι αποφάσεις των εποπτικών φορέων θα έχουν κρίσιμη σημασία. Το αεροδρόμιο παραμένει αισιόδοξο ότι τα νομικά θέματα θα διευκρινίσουν και ότι οι λύσεις μπορούν να βρεθούν μαζί για να ενισχύσουν περαιτέρω και να επεκτείνουν τη Βιέννη ως διεθνή αεροπορικό κόμβο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, Δείτε την τρέχουσα αναφορά στο noe.orf.at .