Fremtiden for Wien lufthavn: Beslutning om tredje skråninger er nært forestående

Fremtiden for Wien lufthavn: Beslutning om tredje skråninger er nært forestående

I Wien-Schwechat-lufthavnen er der betydelige beslutninger, der kan påvirke den fremtidige udvikling af den vigtigste luftfartsdrejningsdrivende i Østrig. Julian Jäger, bestyrelsesmedlem i lufthavnen, sagde for nylig, at der ville komme en masse arbejde til holdet inden for det næste år. Især venter du på den administrative domstols afgørelse (VWGH) vedrørende en kontroversiel byggetilladelse for en tredje skråning. VWGH undersøger i øjeblikket den fristforlængelse, som lufthavnen havde anmodet om 9,5 år om projektets første ekspansionstrin.

Nogle borgernes initiativer og en miljøorganisation har appelleret mod denne beslutning fra den lavere østrigske statsregering. Dette resulterede i den føderale administrative domstol (BVWG) reduceret godkendelse af udsættelsen til 6,5 år. De pågældende miljøforkæmpere advarer om de mulige negative konsekvenser, der kan have en ekstra hældning for klimaet, især på grund af en stigning i klima -udbredelse af emissioner.

Projektkursus og udfordringer

Emnet for de tredje skråninger er ikke nyt og har anvendt lufthavnen siden de tidlige 2000'ere. Det hele startede med en mæglingsproces for at omfatte beboerne. I 2007 blev de nødvendige dokumenter til miljømæssig kompatibilitet indsendt, og VWGH gav endelig det sidste okay til projektet i 2019. Dog har Corona -krisen og de tilknyttede udfordringer i luftfartsindustrien mellem 2020 og 2021 i høj grad forsinket denne fremgang. Før disse kriser fandt sted, var det planlagt at begynde at bygge i 2024 eller 2025.

Et andet stort skridt for lufthavnen er den planlagte udvidelse af terminal 3 for mere end 420 millioner euro. Jäger annoncerede, at den banebrydende for denne betydningsfulde sydlige udvidelse finder sted i februar. Denne foranstaltning inkluderer yderligere 70.000 kvadratmeter plads, hvoraf 10.000 kvadratmeter til shopping og gastronomi er beregnet til. Målet er at tilbyde rejsende en bedre oplevelse og at øge rækkevidden af ​​"Wiener -mærker".

Efter at terminalen 3 er blevet udvidet, bør yderligere foranstaltninger til at udvide Pier Nord også følge for at give flyselskaber et større antal dockingpositioner. I modsætning til AUA's tilfredshed, kan dette være med den aktuelle situation. Lufthavnsbestyrelsen gjorde det imidlertid klart, at der i øjeblikket ikke er nogen fast tidsplan og intet omkostningsestimat for disse foranstaltninger.

Hele emnet omkring de tredje skråninger og udvidelsen af ​​terminalen vil fortsat blive observeret tæt, og beslutningerne fra tilsynsorganerne vil være af afgørende betydning. Lufthavnen forbliver optimistisk for, at de juridiske spørgsmål vil afklare, og at der kan findes løsninger sammen for yderligere at styrke og udvide Wien som et internationalt luftfartshub. For mere information om dette emne, se den aktuelle rapportering om noe.orf.at .