Commissaires communautaires: rénovation du S-Bahn à partir de 2026

Commissaires communautaires: rénovation du S-Bahn à partir de 2026

d ie Vienna S-Bahn Master Route fait face à une phase de rénovation complète, qui devrait commencer à partir de septembre 2026 et se poursuivra jusqu'en octobre 2027. Ce travail étendu a déjà commencé cette année, mais la majorité des travaux de construction seront imminents. En particulier, les navetteurs qui voyagent des municipalités le long de la route S7 vers Vienne doivent s'adapter à des changements importants dans leur comportement de voyage.

Le ÖBB, le chemin de fer fédéral d'Autriche, a commencé la rénovation de la route entre Floridsdorf et Meidling à l'automne 2022. Bien que les fermetures plus petites aient déjà provoqué une gêne ces derniers mois, les années à venir pourraient étendre considérablement les défis des voyageurs ferroviaires. Par exemple, l'itinéraire a été complètement fermé en juillet et août de cette année. Ce ne sera pas la dernière fois, car il n'y aura pas de connexions de train entre Floridsdorf et Praterstern en 2025 et 2026. Cependant, ce n'est qu'un avant-goût des temps difficiles qui sont dus à l'automne 2026.

Changements importants pour les navetteurs

Les Verts de Schwechat ont déjà répondu aux règles prévues du chantier de construction et expriment de sérieuses préoccupations concernant le "stress déraisonnable" qui pourrait venir aux navetteurs. La demande de solutions devient plus forte. Beaucoup sont particulièrement préoccupés par les ascensions possibles dans les coûts du pendule et les temps de trajet plus longs, qui sont susceptibles de provenir des détours et de la restructuration du calendrier. Ces changements pourraient non seulement affecter le confort des voyages, mais aussi confondre le calendrier de beaucoup de travail davantage.

La question centrale reste de savoir comment l'ÖBB peut être maintenu en douceur au cours de cette phase de construction approfondie. Beaucoup de leurs passagers craignent que des options de transport alternatives ne soient pas suffisantes pour exploiter la demande croissante. Par conséquent, les efforts pour améliorer la communication et créer des solutions de transition pendant la période de construction sont nécessaires urgents.

L'annonce des prochaines mesures de rénovation a également lancé des discussions politiques. Les politiciens locaux poussent une participation active aux compagnies de chemin de fer afin de permettre aux personnes touchées d'avoir une politique d'information transparente. "Nous ne supporterons pas le fait que nos navetteurs sont simplement laissés sous la pluie", explique un porte-parole du Green Schwechat. "Nous nous attendons à ce que ÖBB prenne des mesures proactives pour améliorer la situation des personnes touchées." selon Www.Noen.at .

pourraient inclure la création de lignes de bus supplémentaires qui se déroulent entre les stations S-Bahn et les nœuds importants de la ville. Cela pourrait aider à réduire le stress pour les navetteurs et leur offrir un moyen plus efficace d'atteindre leurs objectifs. Essentiellement, cela dépendra de la rapidité et de l'efficacité de l'Eöbb et de l'administration de la ville pour développer des solutions ensemble pour minimiser les effets négatifs des travaux de construction.