Kogukonna volinikud: S-Bahni renoveerimine aastast 2026

Von WOM

d IE Vienna S-Bahni põhirada seisab põhjaliku renoveerimisetapi ees, mis on kavas algada alates septembrist 2026 ja kestab kuni 2027. aasta oktoobrini. See ulatuslik töö on juba selle aastaga alustatud, kuid enamik ehitustööd saab alguse. Eelkõige peavad S7 marsruudil Viini reisivad pendeldajad, kes reisivad omavalitsustest Viini, kohaneda oluliste muutustega oma reisikäitumises.

Austria föderaalne raudtee Öbb alustas Floridsdorfi ja Meidlingi vahelise marsruudi renoveerimist sügisel 2022. Kuigi väiksemad sulgemised on viimastel kuudel juba tüütust tekitanud, võiksid lähiaastad raudteereisijate väljakutseid märkimisväärselt laiendada. Näiteks oli marsruut selle aasta juulis ja augustis täielikult suletud. See ei ole viimane kord, kuna 2025. ja 2026. aastal ei toimu Floridsdorfi ja Pratersterni vahel rongiühendusi. Kuid see on vaid raskete aegade eelnev, mis tuleneb sügisest 2026.

pendelrändajate jaoks olulised muudatused

Schwechati rohelised on juba reageerinud kavandatud ehitusplatsi reeglitele ja avaldanud tõsist muret "põhjendamatu stressi" pärast, mis pendeldajatele võib tulla. Nõudlus lahenduste järele muutub valjemaks. Paljud on eriti mures pendli kulude võimalike tõusude ja pikemate sõiduaegade pärast, mis tõenäoliselt tulenevad ümbersõitudest ja ajakava ümberkorraldamisest. Need muudatused ei pruugi mõjutada mitte ainult reisimugavust, vaid ka segamini ajada paljude töötavate ajakava.

Jääb keskne küsimus, kuidas ÖBB -d saab selle ulatusliku ehitusfaasi ajal sujuvalt säilitada. Paljud nende reisijad kardavad, et alternatiivsed transpordivõimalused ei ole kasvava nõudluse kasutamiseks piisavad. Seetõttu on kiiresti vajalikud pingutused suhtlemise parandamiseks ja üleminekulahenduste loomiseks ehitusperioodil.

Eelseisvate renoveerimismeetmete teade algatas ka poliitilised arutelud. Kohalikud poliitikud nõuavad raudteefirmade aktiivset osalemist, et võimaldada mõjutatud infopoliitikat. "Me ei lepi tõsiasjaga, et meie pendelrändajad jäävad lihtsalt vihma alla," selgitab rohelise Schwechati pressiesindaja. "Eeldame, et Öbb astub ennetavaid samme mõjutatud inimeste olukorra parandamiseks." Vastavalt.

Muu hulgas võiks

termoplastilised meetmed hõlmata täiendavate bussiliinide loomist, mis kulgevad S-Bahni jaamade ja linna oluliste sõlmede vahel. See võib aidata vähendada pendelrändajate stressi ja pakkuda neile tõhusamat viisi oma eesmärkide saavutamiseks. Sisuliselt sõltub see sellest, kui kiiresti ja tõhusalt saavad nii ÖBB kui ka linnavalitsuse välja töötada koos lahendusi, et minimeerida ehitustöö negatiivseid mõjusid.