Comisionados de la comunidad: renovación del S-Bahn desde 2026

Von WOM

d es decir, la ruta maestra de Vienna S-Bahn enfrenta una fase de renovación integral, que está programada para comenzar desde septiembre de 2026 y estará en curso hasta octubre de 2027. Este extenso trabajo ya ha comenzado este año, pero la mayoría será inminente el trabajo de construcción. En particular, los viajeros que viajan desde los municipios a lo largo de la ruta S7 a Viena tienen que adaptarse a cambios significativos en su comportamiento de viaje.

El ÖBB, el ferrocarril federal de Austria, comenzó la renovación de la ruta entre Floridsdorf y Meidling en el otoño de 2022. Si bien los cierres más pequeños ya han causado molestias en los últimos meses, los próximos años podrían expandir significativamente los desafíos para los viajeros ferroviarios. Por ejemplo, la ruta estaba completamente cerrada en julio y agosto de este año. Esta no será la última vez, ya que no habrá conexiones de tren entre Floridsdorf y Praterstern en 2025 y 2026. Sin embargo, esto es solo un anticipo de los tiempos difíciles que se deben desde el otoño de 2026.

Cambios importantes para los viajeros

Los Verdes en Schwechat ya han respondido a las reglas planificadas del sitio de construcción y expresan serias preocupaciones sobre el "estrés irrazonable" que podría llegar a los viajeros. La demanda de soluciones se está volviendo más fuerte. Muchos están particularmente preocupados por las posibles subidas en los costos del péndulo y los tiempos de viaje más largos, que probablemente surjan de los desvíos y la reestructuración del horario. Estos cambios no solo podrían afectar la comodidad del viaje, sino también confundir el horario de muchos trabajos más.

La pregunta central sigue siendo cómo el ÖBB se puede mantener sin problemas durante esta extensa fase de construcción. Muchos de sus pasajeros temen que las opciones de transporte alternativas no sean suficientes para operar la creciente demanda. Por lo tanto, se requieren urgentemente esfuerzos para mejorar la comunicación y crear soluciones de transición durante el período de construcción.

El anuncio de las próximas medidas de renovación también inició discusiones políticas. Los políticos locales están presionando por una participación activa de las compañías ferroviarias para permitir que los afectados tengan una política de información transparente. "No soportaremos el hecho de que nuestros viajeros simplemente quedan bajo la lluvia", explica un portavoz del verde Schwechat. "Esperamos que ÖBB tome medidas proactivas para mejorar la situación para los afectados". según la información de www.noen.

Entre otras cosas, las medidas termoplásticas

podrían incluir la creación de líneas de autobuses adicionales que se ejecutan entre las estaciones S-Bahn y los nodos importantes en la ciudad. Esto podría ayudar a reducir el estrés para los viajeros y ofrecerles una forma más eficiente de lograr sus objetivos. En esencia, dependerá de cuán rápida y efectivamente tanto el ÖBB como la administración de la ciudad puedan desarrollar soluciones juntas para minimizar los efectos negativos del trabajo de construcción.