Fællesskabskommissærer: Renovering af S-Bahn fra 2026

Von WOM

d dvs. Wien s-Bahn Master Route står over for en omfattende renoveringsfase, som er planlagt til at starte fra september 2026 og vil fortsætte indtil oktober 2027. Dette omfattende arbejde er allerede begyndt i år, men størstedelen af ​​bygningsarbejdet vil være fremtrædende. Især er pendlere, der rejser fra kommunerne langs S7 -ruten til Wien, nødt til at tilpasse sig væsentlige ændringer i deres rejseadfærd.

Öbb, Østrigs føderale jernbane, startede renoveringen af ​​ruten mellem Floridsdorf og Meidling i efteråret 2022. Mens mindre lukninger allerede har forårsaget irritation i de seneste måneder, kunne de kommende år væsentligt udvide udfordringerne for jernbanerejser. For eksempel var ruten helt lukket i juli og august i år. Dette vil ikke være sidste gang, da der ikke vil være nogen togforbindelser mellem Floridsdorf og Pratersern i 2025 og 2026. Dette er dog kun en forsmag for de svære tider, der forfalder fra efteråret 2026.

vigtige ændringer for pendlere

De grønne i Schwechat har allerede reageret på de planlagte regler for byggepladser og udtrykker alvorlige bekymringer over den "urimelige stress", der kunne komme til pendlerne. Efterspørgslen efter løsninger bliver højere. Mange er især bekymrede over de mulige stigninger i pendelomkostningerne og de længere rejsetider, som sandsynligvis vil opstå fra omveje og omstrukturering af tidsplanen. Disse ændringer kunne ikke kun påvirke rejsekomforten, men forvirrer også tidsplanen for mange, der arbejder mere.

Det centrale spørgsmål forbliver, hvordan ÖBB kan opretholdes jævnt i denne omfattende byggefase. Mange af deres passagerer frygter, at alternative transportmuligheder ikke vil være tilstrækkelige til at drive den stigende efterspørgsel. Derfor kræves bestræbelser på at forbedre kommunikationen og skabe overgangsløsninger i byggeperioden presserende.

Meddelelsen om de kommende renoveringsforanstaltninger indledte også politiske diskussioner. Lokale politikere presser på for en aktiv deltagelse af jernbanevirksomhederne for at gøre det muligt for de berørte at have en gennemsigtig informationspolitik. "Vi vil ikke klare det faktum, at vores pendlere simpelthen er tilbage i regnen," forklarer en talsmand for Green Schwechat. "Vi forventer, at ÖBB vil tage proaktive skridt for at forbedre situationen for de berørte." ifølge information fra www.noen.at

termoplastiske foranstaltninger kan blandt andet omfatte oprettelse af yderligere buslinjer, der kører mellem S-Bahn-stationerne og vigtige knudepunkter i byen. Dette kan hjælpe med at reducere stresset for pendlere og tilbyde dem en mere effektiv måde at nå deres mål på. I det væsentlige afhænger det af, hvor hurtigt og effektivt både Öbb og byadministrationen kan udvikle løsninger sammen for at minimere de negative effekter af byggearbejdet.