Ćwiczenia ratunkowe na lotnisku: reakcje testowe służb ratunkowych w zderzeniu samolotów

Von WOM

Imponujący scenariusz miał ostatnio miejsce na lotnisku, gdy samolot zderzył się z w pełni zajętym autobusem pasażerskim na polu rolkowym. Julian Jäger, członek zarządu lotniska, wyjaśnił, że takie incydenty nie występują każdego dnia, ale nadal mogą się zdarzyć regularnie. „Dlatego ważne jest, aby nasze służby ratunkowe były dobrze przygotowane” - powiedział. W ćwiczeniu odtwarzano najgorszy scenariusz, w którym samolot otworzył się w płomieniach i zapewniono liczne obrażenia.

Kluczowym elementem ćwiczenia był czas reakcji brygady strażackiej, która powinna wynosić maksymalnie trzy minuty, zanim pozwolono na rozpoczęcie usuwania. Testowanie procesów i kanałów komunikacji wykazało pewne wady, ale celem takiego ćwiczenia jest rozpoznanie dokładnie tych słabości. Roland Pachner, szef operacji straży pożarnej lotniska, stwierdził, że dostęp do sił zewnętrznych trwał zbyt długo, co jest punktem poprawy, ale ogólnie był zadowolony z wyników.

rozległe pomiary awaryjne

Do ćwiczeń zastosowano żelazny manekin, który służył jako płonący samolot. Wokół tego manekina umieszczono żółty kadłub ćwiczeń, z którego testowano środki ratunkowe. Pracownicy lotniska i członkowie stowarzyszenia „Przyjaciół lotniska Wiedeń” działali jako ranni pasażerowie. Na polu rolkowym ustawiono tymczasowy szpital w celu leczenia rannych. Co dwa lata tak duże ćwiczenia są obowiązkowe dla lotniska. Ostatnie ćwiczenie miało zupełnie inny temat, a mianowicie odpowiedź na zagrożenie terrorystyczne.

„Jeśli taki incydent nastąpi w centralnym obszarze lotniska, dalekie konsekwencje i operacje lotnicze mogą być ustawione na kilka godzin”, wyjaśnił Jäger. Jego kolega, Günther Ofner dodał, że za kulisami działa dobrze zorganizowany łańcuch alarmowy, które zabiera zarówno usługi ratunkowe, jak i zarządzanie korporacjami.

Identyfikacja i komunikacja ofiary

Zwłaszcza w przypadku takich wypadków należy również poinformować krewnych. Christoph Seitlinger, szef operacji na lotnisku, wyjaśnił, że centrum kontaktowe zostanie ustawione w celu szybkiego przekazania informacji. Identyfikacja pasażerów z autobusu lub samolotu wypadkowego odbywa się tak wcześnie, jak to możliwe podczas zaopatrzenia na polu rolkowym. Ćwiczenie to miało ogromne znaczenie dla wielu linii lotniczych, ponieważ 40 przedstawicieli różnych organizacji było obecnych jako obserwatorzy. Ćwiczenie rozpoczęło się o 11:00 i zajęło około dwóch godzin i oferowało obecne cenne wgląd w procedury awaryjne na lotnisku.