Vježba hitne pomoći u zračnoj luci: Reakcije ispitivanja hitnih službi u sudaru zrakoplova

Vježba hitne pomoći u zračnoj luci: Reakcije ispitivanja hitnih službi u sudaru zrakoplova

Nedavno se dogodio impresivan scenarij u zračnoj luci kada se zrakoplov sudario s potpuno okupiranim putničkim autobusom na terenu. Julian Jäger, član uprave u zračnoj luci, objasnio je da se takvi incidenti ne javljaju svaki dan, ali oni se i dalje mogu redovito dogoditi. "Zato je važno da su naše službe za hitne slučajeve dobro pripremljene", rekao je. U vježbi se odigrao najgori scenarij, u kojem se zrakoplov otvorio plamenom i navedene su brojne ozljede.

Ključni element vježbe bilo je vrijeme reakcije vatrogasne brigade, koje bi trebalo biti najviše tri minute prije nego što je bilo dopušteno da se počne brisati. Ispitivanje procesa i komunikacijskih kanala pokazalo je određene nedostatke, ali cilj takve vježbe je prepoznati točno te slabosti. Roland Pachner, šef operacije vatrogasne brigade zračne luke, otkrio je da pristup vanjskih snaga traje predugo, što je točka poboljšanja, ali u cjelini je bio zadovoljan rezultatima.

Opsežne mjere za hitne slučajeve

Za vježbu je korištena željezna lutka koja je služila kao gorući zrakoplov. Oko ove lutke postavljen je žuti trup za vježbanje iz koje su testirane mjere spašavanja. Zaposlenici aerodroma i članovi Udruženja "Airport Friends Beč" djelovali su kao ozlijeđeni putnici. Na roller polja je postavljena privremena bolnica za liječenje ozlijeđenih. Svake dvije godine takve su velike vježbe obvezne za zračnu luku. Posljednja vježba imala je potpuno drugačiju temu, naime odgovor na terorističku prijetnju.

"Ako se takav incident dogodi u središnjem dijelu zračne luke, posljedice i operacije leta mogu se postaviti nekoliko sati", objasnio je Jäger. Njegov kolega Günther ofner dodao je da se dobro organizirani alarmni lanac izlazi iza kulisa, što traje i hitne službe i korporativno upravljanje.

Identifikacija žrtve i komunikacija

Posebno u slučaju takvih nesreća, rodbina također mora biti informirana. Christoph Seitlinger, šef operacija u zračnoj luci, objasnio je da će kontakt centar biti postavljen kako bi brzo prenio informacije. Identifikacija putnika iz autobusnog autobusa ili aviona odvija se što je ranije moguće tijekom opskrbe na terenu valjka. Ova vježba bila je od velike važnosti za mnoge aviokompanije, budući da je 40 predstavnika različitih organizacija bilo prisutno kao promatrači. Vježba je započela u 11:00 sati i trajala je oko dva sata i ponudila sadašnje vrijedne uvide u hitne postupke u zračnoj luci.