Šokující rychlost: Čtyři vážně zraněné při hororové nehodě v Mödlingu!

Šokující rychlost: Čtyři vážně zraněné při hororové nehodě v Mödlingu!

Gaadner Straße, 2345 Wienerwald, Österreich - Večer 15. července 2025 došlo k vážné dopravní nehodě v obci Wienerwald, Mödling District, Lower Rakousko. Sedmnáctiletá řidič ztratil kontrolu nad svým autem, když procházela pravou zatáčkou nadměrnou rychlostí. Vozidlo vyrazilo ze silnice a narazilo do stromu na levé straně ulice. Při hororové havárii byli všichni čtyři vězni k řidiči dva sedmnáctiletého a osmnáctiletého, všichni z okresu Mödling vážně zraněni.

Záchranná opatření byla rychle zahájena. Dva z zraněných lidí byli přeletěni záchranným vrtulníkem do univerzitní nemocnice St. Pölten a do všeobecné nemocnice ve Vídni. Další dva cestující byli převezeni na státní kliniky v Baden a Mistelbachu s pohotovostními službami. Zatímco hasičská sbočka byla na místě, aby uhasila elektrické vozidlo, které po nehodě upadlo do plného ohně, byl prokázán rozsah nebezpečí, které může nastat z takových dopravních nehod.

Záchranné operace letecké záchrany

Význam letecké záchrany je zobrazen v jiném kontextu. ADAC pravidelně praktikuje záchranné operace se svými kabelovými vrtulníky, jako je „Christoph 66“, který se v současné době používá v Mainz a Bingen. Vrtulník, vybavený navijákem s 90 metrům, umožňuje přesné záchranné vložky, které vyžadují vysokou úroveň zkušeností a koordinaci posádky. Cvičení v současné době trvají čtyři dny a zahrnují několik scénářů, jako je záchrana zraněného člověka ze střechy hangáru nebo mise na lodi na Rýně v Bingen.

Znovu se jedná o 50 pohotovostních služeb, včetně nouzových lékařů, pohotovostních záchranářů a hasičů, kteří spolupracují na zlepšení záchranných operací. „Christoph 66“ dokončil minulý rok 83 přiřazení větru a celkem 1 788 záchranných operací. Vrtulník může během 15 minut pokrýt až 70 kilometrů, a je proto nepostradatelnou součástí letecké záchrany v Porýní-Palatinate.

Udržitelnost při záchraně letectví

Dalším důležitým tématem, které je považováno za součást letecké záchrany ADAC, je udržitelnost. Cílem dvou výzkumných projektů v Severní Rýně-Westphalia se snížit stopu CO2 při záchraně letectví. Jeden z těchto projektů „Christoph Rheinland“ používá bioerosin šetrný k životnímu prostředí. Další projekt v Aachen/Würselen používá biopalivovou směs obnovitelného odpadu a zbytků. Výsledky těchto projektů by měly být k dispozici do konce roku 2024. ADAC Air Rescue se zavádí, že se stane průkopníkem a aktivně přispívá k cílům na ochranu klimatu v Německu a Evropě.