摩托车驾驶员受伤：在Gmünder回旋处发生事故后逃脱！

摩托车驾驶员受伤：在Gmünder回旋处发生事故后逃脱！

Gmünd, Österreich - 2025年4月30日下午1:20左右在Avia加油站附近的Gmünd的B41的回旋处发生了交通事故。根据5分钟的报道，一名55岁的拖把驾驶员正在将回旋处朝向Weitra，当时将一辆不明的黑色汽车驾驶员（可能是宝马）介绍给了回旋处，并忽略了拖把驾驶员的通行权。

摩托车驾驶员因碰撞而摔倒并受伤。当摩托车的驾驶员是医疗服务时，被带到州诊所Gmünd时，黑色汽车的驾驶员逃离而没有停止。因此，Gmünd警察检查询问有关驾驶员信息的目击者将在059133-3400上报告。

发生了另一次事故

另一个事件发生在2023年11月17日在Hoheneich附近的B41上发生，当时一名来自Schrems的29岁驾驶员造成了后端碰撞。 Alkotest的值为1.52每千。在这次事故中，还参与了来自Kautzen的24岁拖拉机驾驶员，其拖拉机装有农业拖车。这辆车撞向了拖拉机队，该车辆在前部完全损坏了汽车。

拖拉机司机最初没有注意到这一影响并继续他的旅程，而醉酒的司机尽管受到了轻微的伤害，但仍必须将醉酒的司机带到Gmünd的州诊所。 Hoheneich志愿者消防队和志愿者消防队Gmünd，在事故现场的营救和保护方面支持。

欧盟中的交通事故

命名的事故是影响整个欧盟的主要问题的一部分。据欧洲债券称，成千上万的人每年丧生或在交通事故中受到严重伤害。在2010年至2020年之间，欧洲的道路交通脂肪数量减少了36％。尽管有这种下降，但2019年仍有22,800人死亡，2020年少了4,000人。

初步数字表明，在18个欧盟成员国中，死亡人数处于创纪录的较低点，即使与流行有关的流量下降影响了事故的数量。某些国家的高率尤其引人注目：瑞典记录了最安全的道路，每100万居民有18个交通死亡人数，而罗马尼亚报告的率高最高，2020年在100万居民中有85个交通死亡人数。欧盟平均水平为42。

数据还照亮了事故受害者的年龄：2018年赛车死亡的12％是18至24岁年龄段的一部分，尽管这仅占人口的8％。这条道路中有超过65岁的年轻人的比例也增加了。

这些统计数据表明，交通安全的重要性以及需要采取措施减少交通事故的数量并确保所有道路使用者的街道。