Шофьорът на мотопед е ранен: бягство след инцидент в кръговото кръстовище на Gmünder!

Шофьорът на мотопед е ранен: бягство след инцидент в кръговото кръстовище на Gmünder!

Gmünd, Österreich - на 30 април 2025 г., около 13:20 ч. В кръговото кръстовище имаше пътнотранспортно произшествие на B41 в Gmünd, в непосредствена близост до бензиностанцията Avia. Според 5мин, 55-годишен мотопед шофьор е бил в процес на напускане на кръговото кръстовище към Вайтра, когато неизвестен шофьор на черен автомобил, вероятно BMW, е въведен в кръговото кръстовище и пренебрегва правото на мотопед шофьора.

Шофьорът с мотопед падна в резултат на сблъсъка и получи наранявания. Докато шофьорът на мотопеда беше медицинска помощ и беше докаран в Държавната клиника Gmünd, водачът на черната кола избяга, без да спира. Поради това полицейската проверка на Gmünd моли свидетели, които имат информация за водача, да докладва на 059133-3400.

Друг инцидент е станал

Друг инцидент е станал на 17 ноември 2023 г. на B41 близо до Hoheneich, когато 29-годишен шофьор от Schrems предизвика сблъсък отзад. Alkotest доведе до стойност 1,52 на хиляда. В този инцидент беше включен и 24-годишен шофьор на трактори от Каутен, чийто трактор беше натоварен със селскостопанско ремарке. Автомобилът се блъсна в екипа на трактора, при което колата беше напълно повредена в предната зона.

Първоначално шофьорът на трактора не забеляза въздействието и продължи пътуването си, докато пияните шофьори трябваше да бъдат пренесени в държавната клиника в Gmünd, въпреки леките наранявания. Доброволческата пожарна бригада Hoheneich и градът на доброволческата пожарна бригада на Gmünd, който подкрепяше спасяването и осигуряването на мястото на произшествието.

Пътни аварии в ЕС

Аварии като посочените са част от основен проблем, който засяга целия ЕС. Според Europarl хиляди хора губят живота си или са тежко ранени при пътнотранспортни произшествия всяка година. Между 2010 и 2020 г. броят на мазнините в движението в Европа е намален с 36 процента. Въпреки този спад, през 2019 г. имаше 22 800 смъртни случая на трафика, през 2020 г. имаше 4000 по -малко.

Предварителните цифри показват, че в 18 държави-членки на ЕС броят на жертвите е рекордно ниско, дори ако спадът на трафика, свързан с пандемата, е повлиял на броя на произшествията. Високите проценти в някои страни са особено поразителни: Швеция регистрира най -сигурните пътища с 18 смъртни случаи на трафика на 1 милион жители, докато Румъния отчита най -високия процент с 85 смъртни случаи на трафика на 1 милион жители през 2020 г. В средното за ЕС този брой е 42.

Данните също така осветяват възрастта на жертвите на произшествия: 12 процента от състезателните мъртви през 2018 г. са били част от възрастовата група от 18 до 24 години, въпреки че това е само 8 процента от населението. Делът на над 65-годишните сред пътните мъртви също се увеличи.

Тези статистически данни показват значението на безопасността на движението и необходимостта от предприемане на мерки за намаляване на броя на пътните произшествия и за осигуряване на улиците за всички участници в движението.