A Linz repülőtér szabad őszben: Milliókra van szükség, a politika csúsztatta az irányítást!

A Linz repülőtér szabad őszben: Milliókra van szükség, a politika csúsztatta az irányítást!

Linz repülőtér rendkívül feszült pénzügyi helyzetben van. A ​​Ots.at.at , a repülőtéren, hogy pénzügyi támogatást igényel a művelet fenntartásához. Az utasok számát drámai csökkenésben értik, és 2023 -ban több mint 800 000 -ről 2025 -ben csak 181 000 -re csökkent.

A tulajdonosok, Linz városa és a Felső -Ausztria állam, mindegyik a részvények 50% -át viseli, és finanszírozni kell a folyamatban lévő veszteségeket. Különösen kritikus jelentőségű a Linz Airport GMBH felügyeleti testületére gyakorolt ​​politikai befolyás. Linz polgármestere és két állami tanács ül a felügyeleti testületen, amelyet egyre inkább megkérdőjeleznek a lakosság és a politikai szereplők körében.

Politikai kihívások és pénzügyi támogatás

Joachim Aigner, az MFG-Oö állampárt elnöke, a repülőtér depolitizálását és részleges privatizációját követeli meg. Bírálja a politikusokat, akik szakértőként mutatják be magukat olyan területeken, ahol hiányzik a képzés. Ezenkívül az MFG azt követeli, hogy a polgármester és az állami tanácsok ne legyenek aktívak olyan döntő társaságokban, mint a repülőtér.

Az utóbbi években a Linz repülőtérnek jelentős kihívásokkal kellett küzdenie. Például, 2024 márciusában a Frankfurthoz fűződő fontos rendszeres repülési kapcsolatot ideiglenesen abbahagyták a Pratt & Whitney visszahívási kampánya miatt. A repülőgép szűk keresztmetszete további járatokat okozott a főszezonban. A Austrianwings.info szerint az előző évhez képest összesen 180 694 járóhoz igazították, amely a 22,4% -hoz képest összesen 180 694 járóhoz igazodott.

gazdasági fejlődés és utasszámok

A Connection Linz-Frankfurtot, amely egykor a legfejlettebb volt, október végén ismét rögzítették három napi járattal. A kihívások ellenére kimutatták, hogy az ünnepi járatok keresletek voltak, de további kapacitást nem lehetett felajánlani. Pozitív, hogy a Ryanair új ügyfélként nyerhető meg. A 2025 -ös nyári repülési ütemtervtől a légitársaság két heti kapcsolatot kínál Alicante és Bari számára.

Az utasszámok területén a jelenlegi fejleményeket az általános légi utazási magatartás összefüggésében kell figyelembe venni. 2023 -ban az autó utáni repülőgép volt a legnépszerűbb szállítási eszköz. 2023-ra az IATA előrejelzi a légi utasok mintegy 650 milliárd dolláros eladását, amely meghaladja a válság előtti szintet. A Ryanair csoport 2023 -ban közel 169 millió utast népszerűsített, és így a legnagyobb európai légitársaság helyét állítja. Például a Frankfurti repülőtér 2023 -ban 59,4 millió utaskötést regisztrált, ami Európa egyik legfontosabb repülőterévé teszi, amint azt a statista.com .com -on jelentették.

A kihívások ellenére a Linz repülőtér továbbra is fontos szereplő a régióban. A helyi labdarúgó -klubok nagy szponzoraként is bevezette magát, de ezt a jelenlegi pénzügyi helyzet miatt problematikusnak tekintik. Az MFG azt tervezi, hogy szorosan megfigyeli a helyzetet, és továbbra is kérdéseket tesz fel a repülőtér jövőjével és stratégiájával kapcsolatban.