Aéroport de Linz à l'automne libre: millions nécessaires, la politique a glissé le contrôle!

Aéroport de Linz à l'automne libre: millions nécessaires, la politique a glissé le contrôle!

Linz fait face à une Situation financière extrêmement tendue. Selon un rapport de ​​ots.at , l'aéroport a besoin d'un support financier pour pouvoir maintenir l'opération. Le nombre de passagers est compris dans une baisse spectaculaire et a diminué de plus de 800 000 en 2023 à seulement 181 000 en 2025.

Les propriétaires, la ville de Linz et l'État de la Haute-Autriche, portent chacun 50% des actions et doivent financer les pertes en cours. L'influence politique sur le conseil de surveillance de l'aéroport Linz GmbH est particulièrement critique. Le maire de Linz et deux conseils d'État siègent au conseil de surveillance, qui est de plus en plus remis en question parmi les acteurs de la population et des politiques.

Défis politiques et soutien financier

Joachim Aigner, le président du parti d'État du MFG-Oö, exige la dépolitisation et la privatisation partielle de l'aéroport. Il critique les politiciens qui se présentent comme des experts dans des domaines dans lesquels ils manquent de formation. En outre, le MFG exige que les maires et les conseils d'État ne soient pas actifs dans des entreprises décisives telles que l'aéroport.

Ces dernières années, l'aéroport de Linz a dû se battre avec des défis considérables. Par exemple, en mars 2024, l'importante connexion régulière de vol avec Francfort a été temporairement interrompue en raison d'une campagne de rappel de Pratt & Whitney. Les goulots d'étranglement d'avion ont provoqué des vols supplémentaires pendant la haute saison. Selon Austrianwings.info , un total de 180 694 passagers ont été gérés, ce qui correspond à un décline de 22,4% comparé à la année précédente.

Développement économique et numéros de passagers

La connexion Linz-Frankfurt, qui était autrefois la plus avancée, a été enregistrée à nouveau fin octobre avec trois vols quotidiens. Malgré les défis, il a été démontré que les vols de vacances étaient en demande, mais aucune capacité supplémentaire ne pouvait être offerte. Il est certain que Ryanair pourrait être gagné en tant que nouveau client. À partir de l'horaire des vols d'été 2025, la compagnie aérienne offrira deux connexions hebdomadaires avec Alicante et Bari.

Les développements actuels dans le domaine du nombre de passagers doivent être pris en compte dans le contexte du comportement général des voyages aériens. En 2023, l'avion après la voiture était le moyen de transport le plus populaire. Pour 2023, l'IATA prédit des ventes d'environ 650 milliards de dollars des passagers aériens, ce qui dépasse le niveau d'avant la crise. Le groupe Ryanair a promu près de 169 millions de passagers en 2023 et revendique ainsi sa place comme la plus grande compagnie aérienne européenne. L'aéroport de Francfurt, par exemple, a enregistré un volume de passagers de 59,4 millions en 2023, ce qui en fait l'un des aéroports les plus importants d'Europe, comme cela est rapporté sur statista.com

Malgré les défis, l'aéroport de Linz reste un acteur important dans la région. Il s'est également imposé comme un grand sponsor pour les clubs de football locaux, mais cela est considéré comme problématique en raison de la situation financière actuelle. Le MFG prévoit d'observer de près la situation et continuera de poser des questions sur l'avenir et la stratégie de l'aéroport.