Aeropuerto de Linz en Free Fall: Millones necesarios, ¡Política recaudó el control!

Aeropuerto de Linz en Free Fall: Millones necesarios, ¡Política recaudó el control!

Linz, Österreich - El aeropuerto de Linz se enfrenta a una situación financiera extremadamente tensa. Según un informe de ​​ots.at , el aeropuerto necesita soporte financiero en el orden para poder mantener la operación. El número de pasajeros se entiende en una disminución dramática y disminuye de más de 800,000 en 2023 a solo 181,000 en 2025.

Los propietarios, la ciudad de Linz y el estado de la Alta Austria, cada uno lleva el 50% de las acciones y tienen que financiar las pérdidas continuas. La influencia política en la junta de supervisión del aeropuerto Linz GmbH es particularmente crítica. El alcalde de Linz y dos consejos estatales se sientan en la junta de supervisión, que se cuestiona cada vez más entre la población y los actores políticos.

desafíos políticos y apoyo financiero

Joachim Aigner, el presidente del partido estatal de MFG-Oö, exige la despolitización y la privatización parcial del aeropuerto. Critica a los políticos que se presentan como expertos en campos en los que carecen de la capacitación. Además, el MFG exige que el alcalde y los consejos estatales no deben estar activos en empresas decisivas como el aeropuerto.

En los últimos años, el aeropuerto de Linz ha tenido que luchar con desafíos considerables. Por ejemplo, en marzo de 2024, la importante conexión de vuelo regular a Frankfurt se suspendió temporalmente debido a una campaña de retiro de Pratt & Whitney. Los cuellos de botella del avión causaron que se ofrecieran algunos vuelos adicionales durante la temporada alta. De acuerdo con austrianwings.info , se manejaron un total de 180,694 pasajeros, lo que corresponde a una declaje de 22.4% en comparación con el año anterior.

Desarrollo económico y números de pasajeros

La conexión Linz-Frankfurt, que alguna vez fue la más avanzada, se registró nuevamente a fines de octubre con tres vuelos diarios. A pesar de los desafíos, se demostró que los vuelos de vacaciones tenían demanda, pero no se podían ofrecer capacidades adicionales. Es positivo que Ryanair podría ganarse como un nuevo cliente. Desde el horario de vuelo de verano 2025, la aerolínea ofrecerá dos conexiones semanales a Alicante y Bari.

Los desarrollos actuales en el área del número de pasajeros deben considerarse en el contexto del comportamiento general de viaje aéreo. En 2023, el avión después del automóvil era el medio de transporte más popular. Para 2023, el IATA predice las ventas de alrededor de $ 650 mil millones de pasajeros aéreos, que excede el nivel de pre-crisis. El grupo Ryanair promovió casi 169 millones de pasajeros en 2023 y, por lo tanto, reclama su lugar como la aerolínea europea más grande. El aeropuerto de Frankfurt, por ejemplo, registró un volumen de pasajeros de 59.4 millones en 2023, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más importantes de Europa, como se informa en Statista.com

A pesar de los desafíos, el aeropuerto de Linz sigue siendo un jugador importante en la región. También se ha establecido como un gran patrocinador para los clubes de fútbol locales, pero esto se considera problemático debido a la situación financiera actual. El MFG planea observar la situación de cerca y continuará haciendo preguntas sobre el futuro y la estrategia del aeropuerto.