Летище Линц При свободно есен: Необходими милиони, политиката подхлъзна контрола!

Летище Линц При свободно есен: Необходими милиони, политиката подхлъзна контрола!

Linz, Österreich - летището Линц е изправено пред изключително напрегнато финансово положение. Според доклад на ​​ots.at , летището се нуждае от финансовата подкрепа в определяне на операцията. Броят на пътниците се разбира в драматичен спад и намалява от над 800 000 през 2023 г. до само 181 000 през 2025 г.

Собствениците, град Линц и щата Горна Австрия, всеки носи 50% от акциите и трябва да финансира текущите загуби. Политическото влияние върху надзорния съвет на летището LINZ GMBH е особено критично. Кметът на Линц и два държавни съвета седят в надзорния съвет, който все повече се поставя под въпрос сред населението и политическите участници.

Политически предизвикателства и финансова подкрепа

Joachim Aigner, председател на държавната партия на MFG-Oö, изисква деполитизация и частична приватизация на летището. Той критикува политиците, които се представят като експерти в области, в които им липсва обучение. В допълнение, MFG изисква кметът и държавните съвети да не трябва да бъдат активни в решаващи компании като летището.

През последните години летището Линц трябваше да се бори със значителни предизвикателства. Например през март 2024 г. важната редовна полетна връзка с Франкфурт беше временно прекратена поради кампания за изтегляне от Pratt & Whitney. Самолетите за самолетните неща предизвикаха някои допълнителни полети да се предлагат през високия сезон. Според Austranwings.info , общо 180 694 пътници.

Икономическо развитие и номера на пътниците

Връзката Linz-Frankfurt, която някога беше най-напредналата, беше записана отново в края на октомври с три ежедневни полета. Въпреки предизвикателствата, беше показано, че празничните полети са търсени, но не могат да се предлагат допълнителен капацитет. Положително е, че Ryanair може да бъде спечелен като нов клиент. От летния график на полета 2025 г. авиокомпанията ще предлага две седмични връзки с Аликанте и Бари.

Настоящото развитие в областта на броя на пътниците трябва да се разглежда в контекста на общото поведение на въздушното пътуване. През 2023 г. самолетът след колата беше най -популярното транспортно средство. За 2023 г. IATA прогнозира продажби от около 650 милиарда долара от пътниците на въздуха, което надвишава нивото на предкризиса. Групата на Ryanair популяризира почти 169 милиона пътници през 2023 г. и по този начин претендира за мястото си като най -голямата европейска авиокомпания. Летището на Франкфурт, например, записа обем на пътника от 59,4 милиона през 2023 г., което го прави едно от най -важните летища в Европа, както се съобщава за statista.com

Въпреки предизвикателствата, летището в Линц остава важен играч в региона. Той също се утвърди като голям спонсор на местните футболни клубове, но това се счита за проблематично поради настоящото финансово положение. MFG планира да наблюдава отблизо ситуацията и ще продължи да задава въпроси за бъдещето и стратегията на летището.