Elu säästvad näpunäited: kuidas kiiresti langevast autost pääseda!

Elu säästvad näpunäited: kuidas kiiresti langevast autost pääseda!

Testbecken, Österreich - Äärmuslikud ilmastikuolud, näiteks tugev vihm ja üleujutused, tähistavad maanteeliikluses märkimisväärset ohtu. Austria auto-, mootorratta- ja turismiblubi (ÖaMTC) hoiatab, et sõidukid võivad sellistesse olukordadesse sõita või isegi langeda. ÖaMTC uurimised näitavad, et auto ei lähe kohe vee alla, kuid kriitiline faas toimub umbes minuti pärast. Keskmiselt kulub sõidukil täielikult alla minekuks kolm kuni neli minutit, mis illustreerib vajalikku survet tegutsemiseks. Esimese minuti jooksul peaksite seetõttu end enda päästmiseks ohutusse saama. Need leiud pärinevad testiseeriast, mis viidi läbi elektrisõiduki ja sisepõlemismootoriga testbasseinis. Testid sisaldasid erinevaid stsenaariume, sealhulgas sõidukite langus ning uksemehhanismide funktsionaalsus ja pardal olev elektroonika.

Testitulemused näitavad, et elektri- ja põlemissõidukid käituvad uppumisel sarnaselt, põletitel on tugevam kallutada. Kuigi pärast veesse sukeldamist saab uksi vaevalt avada, saab alguses siiski avada külgaknad. Seetõttu on ülioluline seda suvandit kiiresti kasutada, enne kui sisse lülitatud elektroonika ebaõnnestub. Paljudes tänapäevastes autodes koosneb klaas komposiitmaterjalidest, millest on raske läbi murda. Tüüpiline pardal olevad ressursid, näiteks peatoed või autovõtmed, osutuvad ebaefektiivseks. Selle asemel on soovitatav kasutada spetsiaalsete tööriistade, näiteks hädaabihaamerite või vedruterade kasutamist rihma lõikuritega - isegi vee all - isegi vee all.

Ohutusvarustus ja käitumine hädaolukorras

Öamtc soovitab lisaks kohustuslikule hoiatuskolmnurgale ja riietuskastile kuuluda sellised hädaolukorravahendid iga sõiduki turvavarustuse osa. Vee sissekande korral on oluline jääda rahulikuks, lüüa end maha, avada aknad ja vajadusel toetada reisijaid. Akna kaudu väljumist tuleks harjutada, eriti lastega. Uksi ei tohiks planeerida põgenemisvõimalusena, kuna veerõhk saab neid blokeerida. Küljeakende kohta teabe saamiseks tuleks ka sõiduki päästekaarti eelnevalt kontrollida. Aasta -aastalt kaotavad inimesed elu, sest nad ei saa pärast kastmist õigel ajal oma sõidukist lahkuda. Öamtc kutsub kõiki autojuhte austama blokeeritud alasid ja vältima üleujutatud teid.

Kasvavad äärmuslikud ilmastikuolud on muutuva kliimaolukorra kontekstis, mis mõjutab ka liiklusohutust. Föderaalne keskkonnaagentuur juhib tähelepanu sellele, et ilmastikuolud ja ilmad mõjutavad märkimisväärselt liiklusohutust. Eriti sügis- ja talvekuudel on õnnetuste oht tavaliselt kõrgem, suvekuudel suureneb õnnetused täieliku liikluse tõttu. Järgmise aja jooksul võib eeldada, et kliimamuutused põhjustavad ka uusi väljakutseid, näiteks sagedasemad vihma- ja tormiüritused, mis võivad õnnetuste riski suurendada.

Nende väljakutsete täitmiseks peetakse vajalikuks transpordi infrastruktuuri kohandamine muutuvate kliimatingimustega. Uuringute lähenemisviis "Maanteeliikluse infrastruktuuri kohandamine kliimamuutustega" on mõeldud vastavalt kindlaks määramiseks ja reageerimiseks, et tagada tulevikus liiklusohutus. See on eriti oluline, kuna 2010. aastal suurenes liiklusõnnetused oluliselt talviste tingimuste tõttu, mis rõhutab vajadust teha ettevalmistusi tulevaste ilmastikuolude jaoks.

Lisateabe saamiseks erakorralise väljumise kohta langevatest autodest on soovitatav külastada ÖaMTC veebisaiti, mis ÖaMTC teatab, et ... Analüüsitud: [informeeris föderaalset keskkonnaagentuuri…. বিস্তারিত informações foram reportdas nr exxpress.at.