Tipy pro život: Jak rychle uniknout padajícímu autě!

Tipy pro život: Jak rychle uniknout padajícímu autě!

Testbecken, Österreich - Extrémní povětrnostní události, jako je silný déšť a povodně, představují značné nebezpečí při silničním provozu. Rakouský automobilový průmysl, motocyklový a turistický klub (ÖAMTC) varuje, že vozidla mohou v takových situacích řídit nebo dokonce spadnout. Vyšetřování ÖAMTC ukazuje, že auto neklouzne okamžitě pod vodu, ale kritická fáze nastane asi po minutě. V průměru vozidlo trvá tři až čtyři minuty, než se dostane zcela, což ilustruje nezbytný tlak k jednání. Během první minuty byste se proto měli dostat do bezpečí, abyste se zachránili. Tato zjištění pocházejí z testovacích sérií, které byly provedeny s elektrickým vozidlem a motorem s vnitřním spalováním v testovací pánvi. Testy zahrnovaly různé scénáře, včetně poklesu vozidel a funkčnosti mechanismů dveří a elektroniky na palubě.

Výsledky testu ukazují, že elektrická a spalovací vozidla se při potopení chovají podobně, s hořáky mají silnější tendenci k naklonění. Zatímco dveře mohou být jen stěží otevřeny po ponoření do vody, boční okna mohou být na začátku stále otevřena. Je proto zásadní použít tuto možnost rychle před selháním elektroniky na palubě. V mnoha moderních automobilech se sklo skládá z kompozitních materiálů, které je obtížné prorazit. Typické zdroje na palubě, jako jsou hlavy hlavy nebo klíče od auta, se ukázaly jako neúčinné. Místo toho se doporučuje používání speciálních nástrojů, jako jsou nouzové kladiva nebo jarní zrna s řezačkami pásů, aby spolehlivě zničily tabule - dokonce pod vodou.

Bezpečnostní vybavení a chování v nouzové situaci

ÖAMTC doporučuje, aby takové nástroje nouzové nástroje byly součástí bezpečnostního vybavení každého vozidla, kromě povinného varovného trojúhelníku a obvazové krabice. V případě vstupu na vodu je důležité zůstat v klidu, plácnout se, otevřít okna a v případě potřeby podporovat cestující. Východ oknem by měl být praktikován, zejména u dětí. Dveře by neměly být plánovány jako možnost úniku, protože by mohly být blokovány tlakem vody. Záchranná karta vozidla by měla být také zkontrolována předem, aby se získala informace o bočních oknech. Rok co rok lidé ztratí život, protože po zalévání nemohou opustit své vozidlo včas. ÖAMTC oslovuje všechny řidiče, aby respektovali blokované oblasti a vyhýbali se zaplaveným silnicím.

Rostoucí extrémní povětrnostní události jsou v souvislosti s měnící se situací klimatu, která také ovlivňuje bezpečnost provozu. Federální agentura pro životní prostředí poukazuje na to, že počasí a počasí mají významný dopad na bezpečnost provozu. Zejména v podzimních a zimních měsících je riziko nehod obvykle vyšší, zatímco v letních měsících dochází k nárůstu nehod v důsledku plného provozu. V příštím období lze očekávat, že změna klimatu povede také k novým výzvám, jako jsou častější události deště a bouře, které mohou zvýšit riziko nehod.

Abychom tyto výzvy splnili, je považována za nezbytnou přizpůsobení dopravní infrastruktury na měnící se klimatické podmínky. Výzkumný přístup „Adaptace infrastruktury silničního provozu na změnu klimatu“ má za cíl pomoci určit a reagovat odpovídajícím způsobem, aby byla zajištěna bezpečnost dopravy v budoucnosti. To je obzvláště důležité, protože v roce 2010 došlo k významnému nárůstu dopravních nehod v důsledku zimních podmínek, což zdůrazňuje potřebu provádět přípravy na budoucí extrémy počasí.

Pro více informací o nouzovém výstupu z padajícího automobilů se doporučuje návštěva na webových stránkách ÖAMTC, která ÖAMTC hlásí, že ..., a Federální agenturou pro přepravu a změna plastoů a změna Tritimates a Ctimate jsou a analyzovanou a změnou plavidla a změna, a to, kde jsou změnou plastoů a změna, a změna, a to, kde jsou změny, a změna trestu: Informovaná Federální agentura pro životní prostředí o…. বিস্তারিত Informações foram reportadas no exxpress.at.