Kubica v svojem razredu slavi Lietz Triumfs Le-Mans Victory-Lietz!

Kubica v svojem razredu slavi Lietz Triumfs Le-Mans Victory-Lietz!

Le Mans, Frankreich - 15. junija 2025 je Robert Kubica osvojil impresivno zmago na 24-urni dirki Le Mans 2023. Skupaj s soigralci Yifei Ye iz Kitajske in Phil Hansonom iz Velike Britanije je trio prečkal ciljno črto po 387 krogih z vodstvom 14.085 sekund pred drugim Porschejem. Ta briljantna predstava pomeni prvo zmago Kubice v Le Mansu, zaradi česar je drugi voznik po Fernandu Alonsu, ki je zmagal tako formulo 1 kot na tej prestižni dirki dolgega postavitve. Ekipa dela Ferraris je vzela tri in štiri.

KUBICA, ki je med dirko pokazal izjemno uspešnost in se vozil v avtomobilu v zadnjem času več kot tri ure in pol, vendar se je vseeno moral boriti proti izzivom. 30-sekundna kazen za zaustavitev in pot za trčenje na Mulsanne ga je na kratko spravila iz vodstvenega položaja, ki ga je na koncu prevzel Ryo Hirakawa v Toyoti #8. V sedmi dirkalni lekciji, za katero je bil značilen dež, je moral Kubica zamenjati pnevmatike in se še naprej boriti proti vodstvu.

tečaj in kazni

Kazen za Kubico je bila izrečena po incidentu z BMW Dries Vanthoorja, kar je privedlo do faze varnostnih avtomobilov. Kljub tem neuspehom je Kubica ostala osredotočena in je hitro držala tempo skozi dirko, tudi ko je prešel na spolzke razmere. Po koncu faze varnostnih avtomobilov je dosegel hitro prehitevanje več avtomobilov, kar je bilo ključnega pomena.

Zaplete med dirko je oblikovalo več incidentov. Pogoji na poti so močno nihali po Lamborghini GT3 in druga nesreča je povzročila dodatne prekinitve. Med drugim so ti dogodki privedli do dejstva, da je tovarna Ferraris morala strateško ravnati, da bi ostala v konkurenci.

zmaga in umestitve razreda

Izkušeni dirkaški voznik Richard Lietz, z 19 udeleženci Le Mansa, ki je najdlje odstrel voznik na terenu, si je v svoji kategoriji spet zagotovil zmago v svoji kategoriji z veliko več kot pol minute. Tudi druge ekipe so bile uspešne: Clemens Schmid je s svojo ekipo LMGT3 končal na petem mestu v razredu LMGT3, Klaus Bachler pa je s svojim Mantheyjem Porschejem dosegel šesto mesto. Ferdinand Habsburg, edini avstrijski zaganjalnik v razredu Hypercar, je s svojimi francoskimi kolegi na desetem mestu prišel tako, da je alpski avtomobil pustil za seboj, v katerem je vozil Mick Schumacher.

24-urna dirka Le Mans, ki jo je od leta 1923 organiziral avtomobilski klub de l'Ouest (ACO), velja za eno najprestižnejših avtomobilskih dirk na svetu. Dogodek se tradicionalno poteka drugi konec tedna v juniju in vsako leto privabi na tisoče gledalcev. Trenutna dolžina poti je 13.880 metrov, proga pa se uporablja kot podeželska cesta. Skozi leta se je dogodek razvil iz klasične dirke športnih avtomobilov do države -prireditve s hibridnimi pogoni in različnimi razredi. Konkurenca ne zahteva le spretnosti in hitrosti voznikov in ekip, ampak tudi strateškega razmišljanja, zlasti v spremenljivih vremenskih razmerah.

Like Motorsport.com poroča o njegovem prvem številu LMP2 v filmu LMP2. Dirka ostaja stresni test za vse vpletene, v katerem lahko zmagajo le najboljši vozniki in ekipe, prav tako tudi tradicija v 24 urah Le Mansa.

Za oboževalce in voznike Motorsport Le Mans ostaja simbol vztrajnosti in tehničnega sijaja, medtem ko dogodek še naprej piše zgodovino, tako da gleda na uspeh preteklih let in ustvarja nove prvake kot Robert Kubica.

Za mnoge je fascinacija te dirke neločljivo povezana s svojo zapuščino. Kot Wikipedia podrobno dokumentira, je dirka v preteklih letih nešteto dogajanja v avtomobilski tehnologiji in zgodovini motošportov, vključno s tragičnimi nesrečami in tehničnimi revolucijami, ki so se oblikovali.