Kubica oslavuje Le-Mans Victory-Lietz triumfy vo svojej triede!

Kubica oslavuje Le-Mans Victory-Lietz triumfy vo svojej triede!

Le Mans, Frankreich - 15. júna 2025 Robert Kubica vyhral pôsobivé víťazstvo na 24-hodinovom závode Le Mans 2023. Spolu so svojimi spoluhráčmi Yifei Ye z Číny a Philom Hansonom z Veľkej Británie prešlo trio po 387 kolách s náskokom 14,085 sekúnd pred druhým Porsche. Tento geniálny výkon predstavuje prvé víťazstvo Kubica v Le Mans, čo z neho robí druhého vodiča po Fernando Alonso, ktorý vyhral Formula 1 aj v tejto prestížnej diaľkovej závode. Tím práce Ferraris vzal tri a štyri.

Kubica, ktorý počas závodu preukázal vynikajúci výkon a jazdil v aute v poslednom pôsobení viac ako tri a pol hodiny, ale stále musel bojovať proti výzvam. 30-sekundový trest zastavenia a go za kolíziu na Mulsanne, ktorý bol priamo vytiahnutý z vedenia, ktorú nakoniec prevzal Ryo Hirakawa v Toyota #8. V siedmej závodnej lekcii, ktorá bola charakterizovaná dažďom, musel Kubica zmeniť svoje pneumatiky a pokračoval v boji proti vedeniu.

Pretekársky kurz a tresty

Trest za Kubicu bol vyhlásený po incidente s Dries Vanthoor's BMW, čo viedlo k fáze bezpečnostných automobilov. Napriek týmto neúspechom zostal Kubica sústredený a udržiaval tempo počas celej závodu, aj keď prešiel na klzké podmienky. Po skončení fázy bezpečnostných automobilov dosiahol rýchle predbiehanie niekoľkých automobilov, čo bolo rozhodujúce.

Komplikácie počas závodu boli formované niekoľkými incidentmi. Podmienky na trase silne kolísali po Lamborghini GT3 a ďalšia nehoda spôsobila ďalšie prerušenia. Tieto udalosti okrem iného viedli k skutočnosti, že továreň Ferraris musela konať strategicky, aby zostala v konkurencii.

Výhry a umiestnenia triedy

Skúsený závodný vodič Richard Lietz, s 19 účastníkmi Le Mans najdlhšie slúžiacim vodičom v teréne, zabezpečil víťazstvo v triede vo svojej kategórii so značným náskokom viac ako pol minúty. Ostatné tímy boli tiež úspešné: Clemens Schmid skončil na piatom mieste v triede LMGT3 so svojím tímom Lexus, zatiaľ čo Klaus Bachler dosiahol so svojím Manthey Porsche na šiestom mieste. Ferdinand Habsburg, jediný rakúsky štartér v triede Hypercar, prišiel na desiate miesto so svojimi francúzskymi kolegami tým, že opustil alpské auto pozadu, v ktorom jazdil Mick Schumacher.

24-hodinový závod Le Mans, ktorý organizuje automobilový klub de l'Ouest (ACO) od roku 1923, sa považuje za jeden z najprestížnejších automobilových pretekov na svete. Podujatie sa tradične koná druhý júnový víkend v júni a každý rok priťahuje tisíce divákov. Súčasná dĺžka trasy je 13 880 metrov, pričom kurz sa používa ako vidiecka cesta. V priebehu rokov sa podujatie vyvinulo od klasického závodu pre športové automobily po štát -a -art -Art s hybridnými jednotkami a rôznymi triedami. Samotná súťaž vyžaduje nielen zručnosti a rýchlosť od vodičov a tímov, ale aj strategické myslenie, najmä za premenlivých poveternostných podmienok.

Rovnako ako Motorsport.com uvádza, že jeho pozoruhodná história Comeback v Motors 2021 zlyhala v poslednom okolí v jeho prvom lete Le Mans. Rasa zostáva stresovým testom pre všetkých zúčastnených, na ktorom môžu zvíťaziť iba tí najlepší vodiči a tímy, ako aj tradícia za 24 hodín Le Mans.

Pre fanúšikov Motorsportu a vodičov zostáva Le Mans symbolom vytrvalosti a technickej brilancie, zatiaľ čo udalosť naďalej píše históriu tým, že sa pozerá späť na úspech posledných rokov a produkuje nových šampiónov ako Robert Kubica.

Pre mnohých je fascinácia tejto rasy neoddeliteľná od jej dedičstva. Ako wikipedia podrobne dokumentuje rasu v priebehu rokov svedkovia nespočetného vývoja v histórii automobilových technológií a motoristickej histórie, vrátane tragických prízrakov a technických revolúcií, ktoré formovali šport.