Kubica sărbătorește triumfurile lui Le-Mans Victory-Lietz în clasa sa!

Kubica sărbătorește triumfurile lui Le-Mans Victory-Lietz în clasa sa!

Le Mans, Frankreich - Pe 15 iunie 2025, Robert Kubica a obținut o victorie impresionantă la cursa de 24 de ore a lui Le Mans 2023. Împreună cu coechipierii săi Yifei Ye din China și Phil Hanson din Marea Britanie, trio -ul a trecut linia de sosire după 387 de ture cu un avans de 14.085 secunde înainte de Porsche a doua. Această performanță strălucitoare marchează prima victorie a lui Kubica în Le Mans, ceea ce îl face pe al doilea șofer după Fernando Alonso, care a câștigat atât Formula 1, cât și în această cursă prestigioasă de libertate. Echipa de muncă Ferraris a luat trei și patru.

Kubica, care a prezentat performanțe deosebite în timpul cursei și a condus în mașină în ultimul stint timp de peste trei ore și jumătate, dar a trebuit totuși să lupte împotriva provocărilor. O pedeapsă de 30 de secunde de oprire și de mers pentru o coliziune pe Mulsanne, direct, l-a scos pe scurt din poziția de conducere, care a fost în cele din urmă preluată de Ryo Hirakawa în Toyota #8. În a șaptea lecție de curse, care a fost caracterizată de ploaie, Kubica a trebuit să -și schimbe anvelopele și a continuat să lupte cu conducerea.

curs de curse și pedepse

Pedeapsa pentru Kubica a fost pronunțată după un incident cu BMW -ul lui Dries Vanthoor, care a dus la o fază auto de siguranță. În ciuda acestor neplăceri, Kubica a rămas concentrată și a menținut ritmul pe parcursul cursei, chiar și atunci când a trecut la condiții alunecoase. După încheierea fazei auto de siguranță, el a obținut depășirea rapidă a mai multor mașini, ceea ce a fost crucial.

Complicațiile din timpul cursei au fost modelate de mai multe incidente. Condițiile de pe traseu au fluctuat puternic după un Lamborghini GT3 și un alt accident au provocat întreruperi suplimentare. Printre altele, aceste evenimente au dus la faptul că Ferraris din fabrică a trebuit să acționeze strategic pentru a rămâne în competiție.

Clasa câștigă și plasamente

șoferul de curse cu experiență Richard Lietz, cu 19 participanți la Le Mans, cel mai lung șofer de servire pe teren, a asigurat din nou victoria clasei din categoria sa cu un avans considerabil de peste o jumătate de minut. Alte echipe au avut și succes: Clemens Schmid a terminat pe locul cinci în clasa LMGT3 cu echipa sa Lexus, în timp ce Klaus Bachler a ajuns pe locul șase cu Manthey Porsche. Ferdinand Habsburg, singurul starter austriac din clasa Hypercar, a ajuns la al zecelea loc de general alături de colegii săi francezi lăsând mașina alpină în urmă, în care a condus Mick Schumacher.

Cursa de 24 de ore a lui Le Mans, organizată de Automobile Club de O’Ouest (ACO) din 1923, este considerată una dintre cele mai prestigioase curse de mașini din lume. Evenimentul se desfășoară în mod tradițional în cel de -al doilea weekend din iunie și atrage mii de spectatori în fiecare an. Lungimea actuală a traseului este de 13.880 de metri, cursul fiind folosit ca drum de țară. De -a lungul anilor, evenimentul s -a dezvoltat de la o cursă clasică de mașini sportive până la un stat -al evenimentului -art cu unități hibride și diverse clase. Competiția în sine nu cere doar abilitate și viteză din partea șoferilor și a echipelor, ci și a gândirii strategice, în special în condiții meteorologice schimbătoare.

Like motorsport.com raportează că istoria sa de revenire remarcabilă în Motorsport 2021 a reușit în ultima sa rundă. Cursa rămâne un test de stres pentru toți cei implicați, în care doar cei mai buni șoferi și echipe pot triumfa, așa cum este și o tradiție în cele 24 de ore de Le Mans.

Pentru fanii și șoferii Motorsport, Le Mans rămâne un simbol al perseverenței și al strălucirii tehnice, în timp ce evenimentul continuă să scrie istorie, uitându -se înapoi la succesul anilor trecuți și producând noi campioni, ca Robert Kubica.

Pentru mulți, fascinația acestei rase este inseparabilă de moștenirea ei. Pe măsură ce Wikipedia documentează în detaliu, cursa de-a lungul anilor martori ai nenumăratelor evoluții în tehnologia auto și istoricul sportului de motor, inclusiv accidente tragice și revoluții tehnice care au un sport de schimb.