Kubica savā klasē svin Le-Mans uzvaru-Lietza triumfu!

Kubica savā klasē svin Le-Mans uzvaru-Lietza triumfu!

Le Mans, Frankreich - 2025. gada 15. jūnijā Roberts Kubica ieguva iespaidīgu uzvaru Le Mans 2023 24 stundu sacīkstēs. Kopā ar saviem komandas biedriem Yifei Ye no Ķīnas un Fila Hansona no Lielbritānijas trio šķērsoja finiša līniju pēc 387 apļiem ar pārsvaru 14,085 sekundes pirms otrās vietas Porsche. Šī izcilā izrāde iezīmē Kubica pirmo uzvaru Le Mans, kas viņu padara par otro vadītāju pēc Fernando Alonso, kurš ir uzvarējis gan Formula 1, gan šajās prestižajās ilgstošajās distances sacīkstēs. Darba Ferraris komanda ieņēma trīs un četrus.

Kubica, kura sacensību laikā parādīja izcilu sniegumu un vairāk nekā trīsarpus stundas brauca automašīnā, bet joprojām bija jācīnās ar izaicinājumiem. 30 sekunžu ilgas pieturas un sods par sadursmi Mulsanne Straight īsi viņu izcēla no vadības amata, kuru galu galā pārņēma Ryo Hirakawa Toyota #8. Septītajā sacīkšu stundā, kuru raksturoja lietus, Kubicai nācās mainīt riepas un turpināja cīnīties ar vadību.

Race kurss un sodi

Sods par Kubica tika izrunāts pēc incidenta ar Dries Vanthoor BMW, kas noveda pie drošības automašīnas fāzes. Neskatoties uz šīm neveiksmēm, Kubica palika koncentrēta un saglabāja tempu visu sacensību laikā, pat ja viņš pārgāja uz slideniem apstākļiem. Pēc drošības automašīnas fāzes beigām viņš ātri sasniedza vairāku automašīnu, kurām bija izšķiroša nozīme.

Komplikācijas sacensību laikā veidoja vairāki incidenti. Apstākļi maršrutā strauji svārstījās pēc Lamborghini GT3 un vēl viens negadījums izraisīja papildu pārtraukumus. Cita starpā šie notikumi noveda pie fakta, ka rūpnīcas Ferraris bija jārīkojas stratēģiski, lai paliktu konkursā.

klase uzvar un izvietojums

Pieredzējušais sacīkšu autovadītājs Ričards Lietzs ar 19 Le Mans dalībniekiem visilgāk strādājošo vadītāju laukumā atkal nodrošināja klases uzvaru savā kategorijā ar ievērojamu pārsvaru, kas pārsniedz pus minūti. Arī citas komandas bija veiksmīgas: Clemens Schmid finišēja piektais LMGT3 klasē ar savu Lexus komandu, bet Klauss Bačlers sasniedza sesto vietu ar savu Manthey Porsche. Ferdinands Habsburgs, vienīgais austriešu starteris hiperkaru klasē, ieradās desmitajā vietā kopā ar saviem franču kolēģiem, atstājot Alpu automašīnu aiz muguras, kurā Miks Šūmahers brauca.

Le Mans 24 stundu sacensības, ko kopš 1923. gada organizēja Automobiļu klubs de l’Ouest (ACO), tiek uzskatīta par vienu no prestižākajām automašīnu sacīkstēm pasaulē. Pasākums tradicionāli notiek jūnija otrajā nedēļas nogalē un katru gadu piesaista tūkstošiem skatītāju. Pašreizējais maršruta garums ir 13 880 metri, un kursu izmanto kā lauku ceļu. Gadu gaitā pasākums ir attīstījies no klasiskām sporta automašīnu sacīkstēm līdz stāvoklim -thart pasākumam ar hibrīda diskdziņiem un dažādām klasēm. Pati konkurence prasa ne tikai prasmes un ātrumu no autovadītājiem un komandām, bet arī stratēģisku domāšanu, īpaši mainīgos laika apstākļos.

Tāpat kā Motorsport.com ziņo, ka viņa izcilais atnākšanas vēsture Motorsport 2021. Sacensības joprojām ir stresa tests visiem iesaistītajiem, kuros tikai labākie braucēji un komandas var triumfēt, tāpat kā tradīcija Le Mans 24 stundās.

Motorsport faniem un autovadītājiem Le Mans joprojām ir neatlaidības un tehniskā spožuma simbols, savukārt notikums turpina rakstīt vēsturi, atskatoties uz pēdējo gadu panākumiem un veidojot jaunus čempionus, kā Roberts Kubica.

Daudziem šīs rases valdzinājums nav atdalāms no tās mantojuma. Tā kā wikipedia dokumentē detalizēti, gadu gaitā sacīkstes ir liecinieki neskaitāmiem automobiļu tehnoloģijas un motorsporta vēstures, ieskaitot traģiskos negadījumus un tehniskos grieņus, kas ir veidoti sport.