Kubica savo klasėje švenčia Le-Mans pergalės-Lietzo triumfą!

Kubica savo klasėje švenčia Le-Mans pergalės-Lietzo triumfą!

Le Mans, Frankreich - 2025 m. Birželio 15 d. Robertas Kubica laimėjo įspūdingą pergalę „Le Mans 2023“ 24 valandų lenktynėse. Kartu su savo komandos draugais Yifei Ye iš Kinijos ir Philo Hansono iš Didžiosios Britanijos, trijulė peržengė finišo liniją po 387 ratų, o prieš antrą vietą užfiksuotą „Porsche“ -14,085 sekundės. Šis puikus pasirodymas žymi pirmąją „Kubica“ pergalę Le Mans mieste, todėl jis antrą vairuotoją tampa po to, kai Fernando Alonso, laimėjęs 1 „Formulę 1“, ir šias prestižinėse ilgose varžybose. Darbo komanda „Ferraris“ užėmė tris ir keturis.

„Kubica“, kuri lenktynių metu parodė puikų pasirodymą ir paskutiniame daugiau nei tris su puse valandos važiavo automobilyje automobilyje, tačiau vis tiek turėjo kovoti su iššūkiais. 30 sekundžių bauda už „Mulsanne Straight“ susidūrimą trumpai išvežė jį iš valdymo pozicijos, kurią galiausiai perėmė Ryo Hirakawa „Toyota“ #8. Septintoje lenktynių pamokoje, kuriai būdingas lietus, „Kubica“ turėjo pakeisti savo padangas ir toliau kovoti su lyderiu.

lenktynių trasa ir bausmės

Bausmė už „Kubica“ buvo paskelbta po incidento su „Dries Vanthoor's BMW“, dėl kurio atsirado saugos automobilio fazė. Nepaisant šių nesėkmių, „Kubica“ išliko susikaupusi ir išlaikė tempą per visas lenktynes, net kai perėjo prie slidžių sąlygų. Pasibaigus saugos automobilio fazei, jis pasiekė greitą kelių automobilių aplenkimą, kuris buvo labai svarbus.

Komplikacijas lenktynių metu formavo keli incidentai. Maršruto sąlygos labai svyravo po „Lamborghini GT3“ ir dar viena avarija sukėlė papildomų pertraukimų. Be kita ko, šie įvykiai lėmė tai, kad gamyklos „Ferraris“ turėjo veikti strategiškai, kad liktų varžybose.

klasė laimi ir vietas

Patyręs lenktynių vairuotojas Richardas Lietzas, kuriame 19 „Le Mans“ dalyvių yra ilgiausiai tarnaujantis lauko vairuotojas, vėl užsitikrino klasės pergalę savo kategorijoje, turėdamas nemažą daugiau nei pusės minutės persvarą. Kitos komandos taip pat sekėsi: Clemensas Schmidas su savo „Lexus“ komanda LMGT3 klasėje finišavo penkta, o Klausas Bachleris užėmė šeštąją vietą su savo „Manthey Porsche“. Vienintelis „Hypercar“ klasės startuolis Ferdinandas Habsburgas užėmė dešimtą vietą bendroje vietoje su savo kolegomis iš prancūzų, palikdamas Alpių automobilį, kuriame važiavo Mickas Schumacheris.

24 valandų „Le Mans“ lenktynės, kurias nuo 1923 m. Organizavo automobilių klubas „De L’Ouest“ (ACO), laikoma viena prestižiškiausių automobilių lenktynių pasaulyje. Renginys tradiciškai vyksta antrą birželio savaitgalį ir kasmet pritraukia tūkstančius žiūrovų. Dabartinis maršruto ilgis yra 13 880 metrų, o kursas buvo naudojamas kaip šalies kelias. Bėgant metams, renginys išsivystė nuo klasikinių sportinių automobilių lenktynių iki valstybinio renginio su hibridiniais diskais ir įvairiomis klasėmis. Pati konkurencija ne tik reikalauja vairuotojų ir komandų įgūdžių ir greičio, bet ir strateginį mąstymą, ypač kintančiomis oro sąlygomis.

Kaip Motorsport.com praneša apie savo puikią „Motorsport 2021“ atkūrimo istoriją. Varžybos išlieka testamentiniu testavimu visiems dalyviams, kuriuose gali triumfuoti tik geriausi vairuotojai ir komandos, kaip ir tradicija per 24 valandas Le Mans.

„Motorsport“ gerbėjams ir vairuotojams Le Mansas išlieka atkaklumo ir techninio spindesio simboliu, o renginys ir toliau rašo istoriją, žvelgdamas į praėjusių metų sėkmę ir kaip Robertas Kubica.

Daugeliui šios rasės susižavėjimas neatsiejamas nuo jos palikimo. Kaip Vikipedija, išsamiai aprašytos, daugybės automobilių technologijų ir automobilių sporto istorijos ir techninių pokyčių liudytojai, turintys daugybės pokyčių, suformuotų sportą.