Kubica juhlii Le-Mans Victory-Letzin voittoa luokassaan!

Kubica juhlii Le-Mans Victory-Letzin voittoa luokassaan!

Le Mans, Frankreich - 15. kesäkuuta 2025 Robert Kubica voitti vaikuttavan voiton Le Mans 2023: n 24 tunnin kilpailussa. Yhdessä hänen joukkuetovereidensa Yifei Ye -yrityksen kanssa Kiinasta ja Phil Hansonista Isosta -Britanniasta, trio ylitti maaliviivan 387 kierroksen jälkeen johtoon 14,085 sekuntia ennen toista sijoitettua Porsche. Tämä loistava esitys merkitsee Kubican ensimmäistä voittoa Le Mansissa, mikä tekee hänestä toisen kuljettajan Fernando Alonsoon jälkeen, joka on voittanut sekä Formula 1: n että tässä arvostetussa pitkän asteen kilpailussa. Työryhmä Ferraris otti kolme ja neljä.

Kubica, joka osoitti erinomaista suorituskykyä kilpailun aikana ja ajoi autossa viimeisessä työssä yli kolme ja puoli tuntia, mutta hänen oli silti taisteltava haasteita. 30 sekunnin stop-and-go-rangaistus Mulsannen törmäyksestä johti hänet hetkeksi johtoasemasta, jonka Ryo Hirakawa lopulta otti haltuunsa Toyota #8: ssa. Seitsemännessä kilpa -oppitunnissa, jolle oli ominaista sade, Kubican oli vaihdettava renkaat ja jatkoivat johdon taistelua.

Kilpailukurssi ja rangaistukset

Kubican rangaistus julistettiin Dries Vanthoorin BMW: n kanssa tapahtuneesta tapahtumasta, joka johti turva -autovaiheeseen. Näistä takaiskuista huolimatta Kubica pysyi keskittyneenä ja piti vauhtia koko kilpailun ajan, vaikka hän siirtyi liukkaisiin olosuhteisiin. Turva -autovaiheen päättymisen jälkeen hän saavutti useiden autojen nopean ohituksen, mikä oli ratkaisevan tärkeää.

Kilpailun aikana olevat komplikaatiot muotoiltiin useilla tapauksilla. Reitin olosuhteet vaihtelivat voimakkaasti Lamborghini GT3: n jälkeen ja toinen onnettomuus aiheuttivat ylimääräisiä keskeytyksiä. Nämä tapahtumat johtivat muun muassa siihen, että tehdas Ferrariksen oli toimittava strategisesti pysyäkseen kilpailussa.

luokan voitot ja sijoittelut

Kokenut kilpa-kuljettaja Richard Liez, 19 Le Mansin osallistujaa, kentän pisin kuljettaja, varmisti luokan voiton luokassaan jälleen huomattavalla johdolla yli puoli minuuttia. Muut joukkueet olivat myös menestyviä: Clemens Schmid sijoittui LMGT3 -luokassa Lexus -joukkueensa kanssa, kun taas Klaus Bachler saavutti kuudennen sijan Manthey Porsche -sovelluksensa kanssa. Ferdinand Habsburg, joka on ainoa itävaltalainen aloittelija hypercar -luokassa, tuli kymmenesosaan ranskalaisten kollegoidensa kanssa jättämällä alppiautosta taakse, jossa Mick Schumacher ajoi.

Le Mansin 24 tunnin kilpailu, jonka on järjestänyt Automobile Club de L’Ouest (ACO) vuodesta 1923, pidetään yhtenä maailman arvostetuimmista autokilpailuista. Tapahtuma pidetään perinteisesti kesäkuussa toisena viikonloppuna ja se houkuttelee tuhansia katsojia vuosittain. Nykyinen reitin pituus on 13 880 metriä, ja kurssia käytetään maatiellä. Vuosien varrella tapahtuma on kehittynyt klassisesta urheiluautokilpailusta -tapahtumaan hybridi -asemilla ja eri luokilla. Itse kilpailu ei vain vaadi kuljettajien ja joukkueiden taitoja ja nopeutta, vaan myös strategista ajattelua, etenkin muutettavissa olevissa sääolosuhteissa.

Kuten Motorsport.com raportoi hänen merkittävän paluuhistoriansa Motorsport 2021: ssä epäonnistuneena LMP-luokassa. Kilpailu on edelleen stressitesti kaikille osallistujille, joissa vain parhaat kuljettajat ja joukkueet voivat voittaa, samoin kuin perinne Le Mansin 24 tunnissa.

Motorsport -faneille ja kuljettajille Le Mans on edelleen sinnikkyyden ja teknisen kirkkauden symboli, kun taas tapahtuma jatkaa historiaa katsomalla takaisin viime vuosien menestykseen ja tuottamalla uusia mestareita, kuten Robert Kubica.

monille tämän rodun kiehtovuus on erottamaton sen perinnöstä. Kuten wikipedia dokumentoi yksityiskohtaisesti, rotu on vuosien varrella todistamassa lukemattomia autoteollisuustekniikan ja moottoriurheilun historiaa, mukaan lukien traagiset onnettomuudet ja tekniset vallankumoukset, jotka ovat muokanneet urheilua.