Kubica tähistab oma klassis Le-Mans Victory-Lietzi võidukäiku!

Kubica tähistab oma klassis Le-Mans Victory-Lietzi võidukäiku!

Le Mans, Frankreich - 15. juunil 2025 võitis Robert Kubica muljetavaldava võidu Le Mans 2023 24-tunnisel võistlusel. Koos oma meeskonnakaaslaste Yifei Ye -ga Hiinast ja Phil Hansonist Suurbritanniast ületas kolmik finišijoone 387 ringi pärast eduseisu 14,085 sekundit enne teise paigutatud Porsche'i. See geniaalne etendus tähistab Kubica esimest võitu Le Mansis, mis teeb temast teise autojuhi pärast Fernando Alonso, kes on võitnud nii vormel -1 kui ka sellel mainekal pikaajalisel võistlusel. Töömeeskond Ferraris võttis kolm ja neli.

Kubica, kes näitas võistluse ajal silmapaistvat esinemist ja sõitis autos viimases töös üle kolme ja poole tunni, kuid pidi siiski võitlema väljakutsetega. 30-sekundiline peatus-ja-mingi karistus Mulsanne kokkupõrke eest tõi ta korraks juhtimispositsioonist välja, mille lõpuks võttis Ryo Hirakawa üle Toyota nr 8. Seitsmendas võidusõidutunnis, mida iseloomustas vihm, pidi Kubica oma rehve vahetama ja jätkas edumaa võitlust.

võistlusrada ja karistused

Kubica karistus kuulutati pärast vahejuhtumit Dries Vanthori BMW -ga, mis viis turvaautode faasi. Vaatamata nendele tagasilöökidele jäi Kubica keskendunuks ja hoidis kogu võistluse vältel tempot, isegi kui ta libedatele tingimustele vahetas. Pärast ohutusautode etapi lõppu saavutas ta mitme auto kiire möödumise, mis oli ülioluline.

Võistluse ajal kujundasid tüsistused mitmed juhtumid. Tingimused marsruudil kõikusid tugevalt pärast Lamborghini GT3 ja veel üks õnnetus põhjustas täiendavaid katkestusi. Muu hulgas viisid need sündmused tõsiasjani, et tehas Ferraris pidi võistlusel püsimiseks tegutsema strateegiliselt.

Klassi võitud ja paigutused

Kogenud võidusõidujuht Richard Lietz, kellel oli 19 Le Mansi osalejat põllul kõige pikema teenindava autojuhiga, kindlustas oma kategoorias taas klassi võidu, mille arv oli arvestatav üle poole minuti. Samuti olid edukad teised meeskonnad: Clemens Schmid lõpetas LMGT3 klassis oma Lexuse meeskonnaga viiendana, samal ajal kui Klaus Bachler jõudis oma Manthey Porschega kuuendasse kohta. Ferdinand Habsburg, Hypercari klassi ainus Austria starter, jõudis oma prantsuse kolleegidega kümnendasse kohta, jättes Alpi auto maha, milles Mick Schumacher sõitis.

Le Mansi 24-tunnine võistlus, mida korraldab Automobile Club de l’Uest (ACO) alates 1923. aastast, peetakse üheks kõige mainekaimaks autovõistluseks maailmas. Üritus toimub traditsiooniliselt juunis teisel nädalavahetusel ja meelitab igal aastal tuhandeid pealtvaatajaid. Praegune marsruudi pikkus on 13 880 meetrit, kusjuures kursust kasutatakse maateena. Aastate jooksul on üritus arenenud klassikalisest sportautode võistlusest -ja erinevate klassidega sündmuseks -art -üritus. Konkurents ise ei nõua mitte ainult autojuhtide ja meeskondade oskusi ja kiirust, vaid ka strateegilist mõtlemist, eriti muutuvates ilmastikutingimustes.

Nagu motosport.com teatas tema märgatav tagasilöögiajaloos, mis on minu MOTORSPORT 2021 käivitatud. Võistlus on endiselt stressitesti kõigile asjaosalistele, milles saavad triumfeerida ainult parimad autojuhid ja meeskonnad, nagu ka Le Mansi 24 tunni jooksul traditsioon.

Motorspordi fännide ja autojuhtide jaoks on Le Mans endiselt visaduse ja tehnilise sära sümboliks, samal ajal kui sündmus kirjutab ajalugu, vaadates tagasi varasemate aastate edule ja tootes uusi meistreid Robert Kubicana.

Paljude jaoks on selle rassi vaimustus selle pärandist lahutamatu. Nagu Wikipedia dokumenteerib üksikasjalikult, et võistlus on aastate jooksul tunnistajate tunnistajate kohta lugematute arengutehnoloogia ja Motorsporti ajaloos, sealhulgas traagilised õnnetused ja tehnilised revolutsioonid ja need on nii, et see on SHATE.