Zakład KTM w Mattighofen: Produkcja ponownie zatrzymała się z powodu braku komponentów!

Zakład KTM w Mattighofen: Produkcja ponownie zatrzymała się z powodu braku komponentów!

Mattighofen, Österreich - Od 1 maja 2025 r. Roślina KTM w Mattighofen będzie stać nieruchomo przez trzy miesiące. Przyczyną tego odnowionego wycofania z eksploatacji jest znaczny brak komponentów, które powstały z bankructwa firmy pod koniec 2024 r. I związane z nimi problemy z płynnością. Zarządzanie jest optymistyczne i ma nadzieję, że produkcja może zostać ponownie w pełni zarejestrowana w sierpniu, jak donosi Vienna.at.

W ramach nowej umowy firmy, która wejdzie w życie od 1 maja, regularne godziny pracy pracowników zostaną przekształcone w 30-godzinny tydzień. To rozporządzenie wiąże się z utratą pensji, która wchodzi w życie podczas pracy w czasie krótkoterminowego od maja do lipca 2025 r. Pracownicy muszą dostosować się do korekty płac o 20 procent mniej. Pracownicy biurowi pracują w 4-dniowy tydzień, podczas gdy pracownicy mogą zostać w domu. Letnie wakacje zostały również przekazane od sierpnia do lipca, aby dostosować sekwencję operacyjną.

Zatrzymanie produkcji i wpływ na pracowników

Obecne wycofanie z eksploatacji następuje tylko miesiąc po tym, jak produkcja nowych motocykli rozpoczęła się ponownie 17 marca 2025 r. Niepewność co do tego, czy i liczba nowych modeli, takich jak KTM 690 SMC R i Husqvarna 701 Supermoto, wejdzie na rynek, nie tylko wpłynie na siłę roboczą, ale także dealerów, którzy spotykają się z niepewnymi perspektywami biznesowymi. Ta sytuacja jest ściśle powiązana z bankructwem KTM, co oznaczało, że wielu dostawców zatrzymuje dostawę komponentów, takich jak Motorradonline.de

Nowy szef KTM, Gottfried Neumeister, wyjaśnił swoje zrozumienie trudności, jakie dostawcy mieli podczas bankructwa w wiadomości wideo dla siły roboczej. Podkreślił znaczenie zabezpieczenia długoterminowych miejsc pracy i konsekwentnego dostosowywania godzin pracy. Neumeister wyraził, że spłata 30 procent zebranych długów została już zatwierdzona przez większość wierzycieli. Niemniej jednak do 23 maja 2025 r. Konieczne jest spłata około 600 milionów euro do 23 maja 2025 r. Poszukiwanie nowych inwestorów jest w pełnym rozkwicie, ale pozostaje niejasne, skąd pochodzą niezbędne fundusze.

Optymizm i wyzwania

Związek jest optymistą co do rozwoju w zakładzie KTM. Reprezentowana przez Wolfgang Gerstmayer podkreślono potrzebę znalezienia rozwiązania firmy w trakcie procesu remontu. Gerstmayer ma nadzieję na inwestora, który zabezpiecza kontynuację firmy. Jednocześnie Rada Stanu Markus Achleitner wyraża swoje zaufanie w zakresie remontu KTM. Firma komunikowała się również ze stanem Górnej Austrii, że priorytetyzacja łańcuchów dostaw byłaby konieczna do ustabilizowania sytuacji.

Pomimo wszystkich pozytywnych głosów niepewność pozostaje duża w sile roboczej. Dzięki nowemu zatrzymaniu produkcji stres emocjonalny pracowników staje się jasny. Ogólnie rzecz biorąc, przyszłość producenta motocykli KTM jest niepewna i wszyscy zaangażowani czekają na rozwój w nadchodzących tygodniach, aby zobaczyć, jak będzie się rozwijać sytuacja, jak [https://www.vol.at/ktm-legt-produkt- neuerlich-still/9356987)