KTM -anlegg i Mattighofen: Produksjonen stoppet igjen på grunn av mangel på komponenter!

KTM -anlegg i Mattighofen: Produksjonen stoppet igjen på grunn av mangel på komponenter!

Mattighofen, Österreich - Fra 1. mai 2025 vil KTM -anlegget i Mattighofen stå stille i tre måneder. Årsaken til denne fornyede nedbyggingen er en betydelig mangel på komponenter som oppsto fra konkursen til selskapet i slutten av 2024 og de tilhørende likviditetsproblemene. Ledelsen er optimistisk og håper at produksjonen kan registreres fullt ut i august, da Wien.at rapporterer.

Som en del av en ny selskapsavtale som trer i kraft fra 1. mai, vil de ansattes ordinære arbeidstid bli konvertert til en 30-timers uke. Denne forskriften er assosiert med tap av lønn som trer i kraft under korttidsarbeidet mellom mai og juli 2025. Ansatte må tilpasse seg en lønnsjustering på 20 prosent mindre. Kontorarbeidere jobber i en 4-dagers uke, mens arbeidere kan være hjemmefra. Sommerferien ble også brakt frem fra august til juli for å tilpasse driftssekvensen.

Produksjonsstopp og effekter på ansatte

Den nåværende nedbyggingen følger bare en måned etter at produksjonen av nye motorsykler hadde startet igjen 17. mars 2025. Usikkerheten om hvorvidt og hvor mange nye modeller, for eksempel KTM 690 SMC R og Husqvarna 701 SuperMoto, vil komme på markedet. Denne situasjonen er nært knyttet til konkursen til KTM, noe som medførte at mange leverandører stopper levering av komponenter, for eksempel [Motorradonline.de] (https://www.motorradonline.de/ratgeber/ktm-insolvenz-schon-wieder-produktstopps/ktm-ins-olvenz-schon-wieder-produktstopps/ktm-in-in-solvenz-motorradonline.de.de/ratgeber/ktmattighoFen.

Den nye KTM -sjefen, Gottfried Neumeister, forklarte sin forståelse av vanskene som leverandører hadde under konkursen i en videomelding til arbeidsstyrken. Han la vekt på viktigheten av å sikre langsiktige jobber og konsekvent justere arbeidstiden. Neumeister uttrykte at tilbakebetaling av 30 prosent av den innsamlede gjelden allerede var godkjent av flertallet av kreditorene. Likevel er det nødvendig å betale tilbake rundt 600 millioner euro til kreditorer innen 23. mai 2025 for å avslutte konkursen. Letingen etter nye investorer er i full gang, men det er fortsatt uklart hvor de nødvendige midlene kommer fra.

Optimisme og utfordringer

Unionen er optimistisk om utviklingen i KTM -anlegget. Representert av Wolfgang Gerstmayer, understrekes behovet for å finne en selskapsløsning i løpet av renoveringsprosessen. Gerstmayer håper på en investor som sikrer fortsettelsen av selskapet. Samtidig uttrykker State Council of Markus Achleitner sin tillit når det gjelder KTMs renoveringskurs. Selskapet har også kommunisert med staten Øvre Østerrike om at prioritering av forsyningskjedene ville være nødvendig for å stabilisere situasjonen.

Til tross for alle positive stemmene, forblir usikkerheten stor i arbeidsstyrken. Med et nytt produksjonsstopp blir det emosjonelle stresset på de ansatte tydelig. Totalt sett er motorsykkelprodusentens fremtid KTM usikker, og alle involverte ser frem til utviklingen de kommende ukene for å se hvordan situasjonen vil utvikle