KTM Plant a Mattighofen: la produzione si è nuovamente fermata a causa della mancanza di componenti!

KTM Plant a Mattighofen: la produzione si è nuovamente fermata a causa della mancanza di componenti!

Mattighofen, Österreich - Dal 1 ° maggio 2025, la pianta KTM di Mattighofen rimarrà ferma per tre mesi. Il motivo di questa rinnovata disattivazione è una significativa mancanza di componenti che sono nati dal fallimento della società alla fine del 2024 e ai problemi di liquidità associati. Il management è ottimista e spera che la produzione possa essere nuovamente registrata in agosto, come Vienna.at rapporti.

Come parte di un nuovo accordo aziendale che entrerà in vigore dal 1 ° maggio, le normali ore di lavoro dei dipendenti saranno convertite in una settimana di 30 ore. Questo regolamento è associato a una perdita di stipendio che entra in vigore durante il lavoro breve tra maggio e luglio 2025. I dipendenti devono adeguarsi a un adeguamento salariale del 20 percento in meno. Gli impiegati lavorano in una settimana di 4 giorni, mentre i lavoratori possono stare da casa. La vacanza estiva è stata portata anche da agosto a luglio per adattare la sequenza operativa.

Stop ed effetti di produzione sui dipendenti

L'attuale disattivazione segue solo un mese dopo che la produzione di nuove motociclette era ricominciata il 17 marzo 2025. L'incertezza sul fatto che e su quanti nuovi modelli, come i KTM 690 SMC R e Husqvarna 701 Supermoto, arriverà sul mercato, non solo colpiscono la forza lavoro, ma anche i concessionari che affrontano le prospettive incerte. Questa situazione è strettamente legata al fallimento di KTM, il che significa che molti fornitori fermano la consegna di componenti, come motorordonline.de

Il nuovo capo KTM, Gottfried Neumeister, ha spiegato la sua comprensione delle difficoltà che i fornitori hanno avuto durante il fallimento in un video messaggio alla forza lavoro. Ha sottolineato l'importanza di garantire posti di lavoro a lungo termine e di regolare costantemente le ore di lavoro. Neumeister ha espresso che il rimborso del 30 percento dei debiti raccolti era già stato approvato dalla maggioranza dei creditori. Tuttavia, è necessario rimborsare circa 600 milioni di euro ai creditori entro il 23 maggio 2025 per porre fine al fallimento. La ricerca di nuovi investitori è in pieno svolgimento, ma non è chiaro da dove verranno i fondi necessari.

ottimismo e sfide

L'Unione è ottimista sugli sviluppi nella pianta KTM. Rappresentata da Wolfgang Gerstmayer, è sottolineata la necessità di trovare una soluzione aziendale nel corso del processo di ristrutturazione. Gerstmayer spera per un investitore che assicura la continuazione della società. Allo stesso tempo, il Consiglio di Stato di Markus Achleitner esprime la sua fiducia in termini del corso di rinnovamento di KTM. La società ha anche comunicato con lo stato dell'Alta Austria che sarebbe necessaria la priorità delle catene di approvvigionamento per stabilizzare la situazione.

Nonostante tutte le voci positive, l'incertezza rimane grande nella forza lavoro. Con una nuova fermata di produzione, lo stress emotivo sui dipendenti diventa chiaro. Nel complesso, il futuro del produttore di motociclette KTM è incerto e tutti i soggetti coinvolti non vedono l'ora degli sviluppi nelle prossime settimane per vedere come si svilupperà la situazione, come [https://www.vol.at/ktm-legt-produkt- Neuerlich-still/9356987)