L'usine KTM à Matghofen: la production s'est de nouveau arrêtée en raison d'un manque de composants!

L'usine KTM à Matghofen: la production s'est de nouveau arrêtée en raison d'un manque de composants!

Mattighofen, Österreich - À partir du 1er mai 2025, l'usine KTM à Matghofen restera immobile pendant trois mois. La raison de ce déclassement renouvelé est un manque important de composants qui découlent de la faillite de la société à la fin de 2024 et des problèmes de liquidité associés. La gestion est optimiste et espère que la production peut être à nouveau entièrement enregistrée en août, comme Vienna.at.

Dans le cadre d'un nouvel accord d'entreprise qui entrera en vigueur à partir du 1er mai, les heures de travail régulières des employés seront converties en une semaine de 30 heures. Ce règlement est associé à une perte de salaire qui entre en vigueur pendant le travail à court terme entre mai et juillet 2025. Les employés doivent s'adapter à un ajustement salarial de 20% de moins. Les employés de bureau travaillent dans une semaine de 4 jours, tandis que les travailleurs peuvent rester à la maison. Les vacances d'été ont également été présentées d'août à juillet pour adapter la séquence opérationnelle.

Arrêt de production et effets sur les employés

Le déclassement actuel ne suit qu'un mois après que la production de nouvelles motos avait recommencé le 17 mars 2025. L'incertitude quant à savoir si et combien de nouveaux modèles, tels que le KTM 690 SMC R et Husqvarna 701 Supermoto, seront sur le marché, non seulement les effets de travail, mais aussi les concessionnaires sont confrontés à des prospects commerciaux. Cette Situation est étroitement liée à la faillite de KTM, ce qui signifiait que de nombreux fournisseurs arrêtent la livraison de composants, tels que Motorradonline.de

Le nouveau patron KTM, Gottfried Neumeister, a expliqué sa compréhension des difficultés que les fournisseurs ont eues lors de la faillite dans un message vidéo à la main-d'œuvre. Il a souligné l'importance d'obtenir des emplois à long terme et d'ajuster constamment les heures de travail. Neumeister a exprimé que le remboursement de 30% des dettes collectées avait déjà été approuvée par la majorité des créanciers. Néanmoins, il est nécessaire de rembourser environ 600 millions d'euros aux créanciers d'ici le 23 mai 2025 pour mettre fin à la faillite. La recherche de nouveaux investisseurs bat son plein, mais il n'est pas difficile d'où les fonds nécessaires viendront.

Optimisme et défis

Le syndicat est optimiste quant aux développements dans l'usine KTM. Représenté par Wolfgang Gerstmayer, la nécessité de trouver une solution d'entreprise au cours du processus de rénovation est soulignée. Gerstmayer espère un investisseur qui assure la poursuite de la société. Dans le même temps, le Conseil d'État de Markus Achleitner exprime sa confiance en termes de cours de rénovation de KTM. La société a également communiqué avec l'État de la Haute-Autriche selon laquelle la hiérarchisation des chaînes d'approvisionnement serait nécessaire pour stabiliser la situation.

Malgré toutes les voix positives, l'incertitude reste importante sur le marché du travail. Avec un nouvel arrêt de production, le stress émotionnel sur les employés devient clair. Dans l'ensemble, l'avenir du fabricant de motos KTM est incertain, et toutes les personnes impliquées attendent avec impatience les développements dans les prochaines semaines pour voir comment la situation se développera, comme [https://www.vol.at/ktm-legt-produkt- Neuerlich-Still / 9356987)