KTM înainte de salvare: Investitorii sunt în spatele planului de restructurare!
KTM se confruntă cu o criză financiară și are nevoie de 600 de milioane de euro pentru planul de restructurare până la sfârșitul lunii mai. Există amenințarea cu sechestrarea stocurilor.

KTM înainte de salvare: Investitorii sunt în spatele planului de restructurare!
KTM AG, cel mai mare producător de motociclete din Europa, a reușit să se stabilizeze din nou într-o fază critică a istoriei companiei sale. După o lungă perioadă de neliniște și amenințarea de faliment, creditorii au convenit asupra unui plan de restructurare care să asigure continuarea operațiunilor. După cum a raportat oe24, KTM se confrunta cu o criză financiară, deoarece nu a reușit să ramburseze 65 de milioane de euro până pe 19 aprilie. Drept urmare, Dabepo Holding, care administrează drepturile de acționar al lui Stefan Pierer, a pus sechestru pe acțiuni.
Pentru asigurarea lichidității, până cel târziu la 23 mai 2025, la administratorul de restructurare trebuie depus un total de 548 de milioane de euro. Dificultățile în strângerea banilor necesari au devenit clare: datoriile KTM AG și ale filialelor sale au crescut la 2,235 miliarde de euro de la declararea falimentului de la sfârșitul lunii noiembrie 2024. Potrivit Industrie Magazin, aproximativ 90 la sută dintre creditori au aprobat planul de restructurare, ceea ce este un semn pozitiv pentru viitorul companiei.
Continuarea operațiunilor este asigurată
Pe 25 februarie 2025, creditorii au aprobat în unanimitate planul de restructurare într-o ședință crucială. La această întâlnire au fost prezente în jur de 100 de persoane, inclusiv creditori și reprezentanții acestora, precum și conducerea KTM. Administratorul de restructurare Peter Vogl a confirmat că acum 50 de milioane de euro vor curge dintr-un cerc extins de acționari, ceea ce reduce riscul pentru creditori și crește încrederea în procesul de restructurare. Cu toate acestea, rămâne neclar de unde vor veni fondurile rămase pentru a atinge cota completă de renovare. Investitorii strategici, inclusiv Bajaj, ar putea juca un rol important aici, potrivit Motorrad Online.
Aprobarea creditorilor a venit în principal de la un investitor mare și câțiva investitori mai mici. Stabilizarea financiară a KTM AG continuă să reprezinte o provocare majoră, deoarece sarcina mare a datoriei reprezintă un risc semnificativ pentru dezvoltarea viitoare. Asociația de protecție a creditului KSV1870 evaluează pozitiv decizia de aprobare și consideră intrarea investitorului ca fiind sensibilă din punct de vedere economic. Rezultatul planului de restructurare va fi confirmat de instanță la începutul lunii iunie 2025, ceea ce va modela în continuare direcția viitoare a KTM.
Productie si locuri de munca
Pentru a crește treptat din nou producția, sunt necesare încă 150 de milioane de euro. Compania-mamă Pierer Mobility intenționează să utilizeze pe deplin cele patru linii de producție în termen de trei luni. Este important de menționat că aproximativ 1.800 de angajați din întreaga lume și-au pierdut locul de muncă de la începutul crizei. Prețul acțiunilor companiei-mamă s-a dublat de când a fost cunoscut falimentul. Dar provocările rămân: rambursarea creditorilor și restabilirea unui profil stabil al companiei sunt acum esențiale pentru viitorul KTM.
Următoarele săptămâni vor fi cruciale pentru KTM. Compania trebuie să furnizeze resursele financiare necesare până la sfârșitul lunii mai pentru a preveni în cele din urmă falimentul și a relua producția completă.