KTM pozostaje w MotoGP: przyszłość niepewna po kryzysie!

KTM pozostaje w MotoGP: przyszłość niepewna po kryzysie!

Mattighofen, Österreich - KTM oficjalnie potwierdził, że firma rozpocznie się w MotoGP do końca 2026 r. Ta obietnica pojawia się w kluczowym momencie, ponieważ przyszłość marki w Motorsport pozostaje niepewna po planowanym wejściu do firmy Liberty Media. Według vol.at , dalsze uczestnictwo KTM w motogu po 2026 r. Zdecydowanie na koszty i rozwinie się w mediach.

Dyrektor generalny Gottfried Neumeister wyraził, że Komisja UE w czerwcu 2025 r. Oczekiwała zatwierdzenie wpisu Liberty Media. KTM pozostaje optymistą, że sytuacja się ustabilizuje. Indyjska spółka macierzysta Bajaj Auto zapewniła już 525 milionów euro na amortyzację trudności finansowych KTM AG. Dzięki umowie o opcji kupna Bajaj ma również możliwość przejęcia kontroli nad Pierer Mobility AG do maja 2026 r.

Sytuacja finansowa i warunki rynkowe

Wyniki finansowe Mobilności Pierera dla 2024 r. Wykazują poważne wyzwanie: sprzedaż 1,879 miliarda euro, co oznacza spadek o 29 % w porównaniu z rokiem poprzednim oraz EBITDA -481 mln euro. Straty te wynikają przede wszystkim z wysokich kosztów restrukturyzacji i amortyzacji do niematerialnych aktywów około 850 milionów euro.

Przewiduje się napięte środowisko rynkowe dla 2025 r. I oczekuje się straty operacyjnej, która jednak może być częściowo zrekompensowana przez korzyści. Lokalizacje w Mattighofen i Munderfing w Górnej Austrii powinny pozostać zabezpieczone w perspektywie długoterminowej. Powrót do wyścigów: od 2027 r. W MotoGP pojawią się nowe przepisy techniczne, które zapewnia redukcję przemieszczenia do 850 centymetrów sześciennych. Jak dotąd jednak żaden producent nie podpisał umowy na okres 2027–2031.

Znaczenie dla umów MotoGP i zespołowych

Carlos Ezpeleta, dyrektor sportowy Dorna, zwolnił na koniec kryzysu finansowego KTM i podkreślił znaczenie producenta MOTOGP. Konstruktor silników musiał poradzić sobie z znacznymi trudnościami finansowymi od końca ubiegłego roku i musiał sobie poradzić, aby uniknąć upadłości. The restructuring plans, which were approved by the creditors in February, set the conditions for repayment of 30 % of the over 2 billion euros in debt by May 23, 2025 report crash.net .

Pomimo prawie 600 milionów euro inwestycji Bajaja toczą się plotki o możliwym zmniejszeniu wsparcia satelitarnego dla zespołu Tech3 w nadchodzącym sezonie. Jednak szef KTM Motorsport Pit Beirer odrzucił te plotki jako „całkowicie niewłaściwe” i potwierdza, że ​​obecne istnieją obecne plany stabilizacji i istniejących umów z kierowcami i Tech3.

Przyszły krajobraz konkurencyjny może wkrótce się zmienić. Komisja UE zainicjowała dokładne zbadanie przejęcia Dorny przez Liberty Media, ponieważ istnieją obawy dotyczące możliwej koncentracji rynku. Taki scenariusz może ostatecznie spowodować wyższe ceny licencji praw do nadawania, co byłoby kluczowe w interesie fanów i europejskich nadawców, takich jak motorsport. zgłoszono

Decyzja Komisji jest oczekiwana do najnowszego 14 maja 2025 r., Co może mieć kluczowe znaczenie dla KTM i całego MotoGP. Podczas gdy dyrektor generalny Dorna, Carmelo Ezpeleta i Liberty Media pozostają optymistyczne, wyzwania wynikające z sytuacji finansowej i egzaminów regulacyjnych są dalekie od rozwiązania.