KTM paliek MotoGP: nākotne nav skaidra pēc krīzes!

KTM paliek MotoGP: nākotne nav skaidra pēc krīzes!

Mattighofen, Österreich - KTM ir oficiāli apstiprinājis, ka uzņēmums sāksies MotoGP līdz 2026. gada beigām. Šis solījums nāk izšķirošajā brīdī, jo zīmola nākotne Motorsportā joprojām ir neskaidra pēc tam, kad Liberty Media plānoja ienākšanu biznesā. Saskaņā ar vol.at , kas ir jaunas iezīmes, kas saistītas ar KTM.

izpilddirektors Gotfrīds Neumeisters pauda, ​​ka Liberty plašsaziņas līdzekļu iebraukšanas apstiprināšana ES komisija sagaida 2025. gada jūnijā. Neskatoties uz izaicinājumiem, KTM joprojām ir optimistiska, ka situācija stabilizēsies. Indijas mātesuzņēmums Bajaj Auto jau ir nodrošinājis 525 miljonus eiro, lai palielinātu KTM AG finansiālās grūtības. Izmantojot zvana opcijas līgumu, Bajaj ir arī iespēja līdz 2026. gada maijam pārņemt kontroli pār Pjēru mobilitāti AG.

Finanšu situācija un tirgus apstākļi

Pierera mobilitātes AG finanšu rezultāti par 2024. gadu parāda lielu izaicinājumu: 1,879 miljardu eiro pārdošanas apjomi, kas nozīmē samazinājumu par 29 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un EBITDA –481 miljonu eiro. Šie zaudējumi galvenokārt ir saistīti ar augstām pārstrukturēšanas izmaksām un nolietojumu nemateriālajiem aktīviem, kuru aktīvi ir aptuveni 850 miljoni eiro.

2025. gadā tiek prognozēta saspringta tirgus vide, un ir sagaidāms darbības zaudējums, ko tomēr daļēji var kompensēt ar atjaunošanas pieaugumu. Vietām Mattighofen un Munderfing Augšaustrijā vajadzētu būt nodrošinātām ilgtermiņā. Atpakaļ uz sacīkstēm: Kopš 2027. gada MotoGP stāsies spēkā jauni tehniskie noteikumi, kas nodrošina pārvietojuma samazinājumu līdz 850 kubikcentimetriem. Tomēr līdz šim neviens ražotājs nav parakstījis līgumu par periodu no 2027. līdz 2031. gadam.

meaning for the MotoGP and team contracts

Dorna sporta direktors Karloss Ezpeleta sniedza atvieglojumu par KTM finanšu krīzes beigām un uzsvēra ražotāja nozīmi MotoGP. Dzinēju celtniekam kopš pagājušā gada beigām nācās saskarties ar ievērojamām finansiālām grūtībām, un viņam bija jāpārvalda sevi, lai izvairītos no bankrota. Pārstrukturēšanas plāni, kurus kreditori apstiprināja februārī, noteica nosacījumus 30 % no vairāk nekā 2 miljardiem eiro atmaksai līdz 2025. gada 23. maijam. .

Neskatoties uz gandrīz 600 miljonu eiro ieguldījumu, ko veica Bajajs, ir baumas par iespējamu satelīta atbalsta samazinājumu nākamajā sezonā. KTM Motorsport boss bedre Beirers tomēr noraidīja šīs baumas kā "pilnīgi nepareizu" un apstiprina, ka turpina pastāvēt pašreizējie stabilizācijas un esošo līgumu ar autovadītājiem un Tech3 plāniem.

Drīz varētu mainīties nākotnes konkurences ainava. ES komisija ir sākusi rūpīgu Dorna pārņemšanas pārbaudi, ko veic Liberty Media, jo pastāv bažas par iespējamo tirgus koncentrāciju. Šāds scenārijs galu galā varētu izraisīt augstākas apraides tiesību licenču cenas, kas būtu kritiski līdzjutēju un Eiropas raidorganizāciju interesēs, piemēram, Komisijas lēmums ir paredzēts vēlākais līdz 2025. gada 14. maijam, kam varētu būt izšķiroša nozīme KTM un visam MotoGP. Kamēr Dorna izpilddirektors Karmelo Ezpeleta un Liberty Media joprojām ir optimistiski, izaicinājumi, kas rodas no finansiālā stāvokļa un regulatīvie eksāmeni, nebūt nav atrisināti.