KTM išlieka MotoGP: ateitis neaiški po krizės!

KTM išlieka MotoGP: ateitis neaiški po krizės!

Mattighofen, Österreich - KTM oficialiai patvirtino, kad įmonė startuos „MotoGP“ iki 2026 m. Pabaigos. Šis pažadas įvyks esminiu momentu, nes prekės ženklo ateitis „Motorsport“ išlieka neaiški po to, kai planuojamas „Liberty Media“ įėjimas į verslą. Remiantis Vol.at , tolesnis KTM dalyvavimas „MotoGP“ po 2026.

Generalinis direktorius Gottfriedas Neumeisteris pareiškė, kad ES komisija tikimasi, kad 2025 m. Birželio mėn. ES komisija tikisi patvirtinimo. Nepaisant iššūkių, KTM išlieka optimistiška, kad padėtis stabilizuosis. Indijos patronuojanti įmonė „Bajaj Auto“ jau pateikė 525 milijonus eurų, kad sušvelnintų KTM AG finansinius sunkumus. Su „Call Option“ susitarimu, „Bajaj“ taip pat turi galimybę iki 2026 m. Gegužės mėn. Kontroliuoti „Pierer Mobility AG“.

finansinė padėtis ir rinkos sąlygos

2024 m. Piererio mobilumo AG finansiniai rezultatai rodo didelį iššūkį: 1,879 milijardo eurų pardavimas, o tai reiškia, kad sumažėja 29 %, palyginti su ankstesniais metais, o EBITDA siekia –481 milijoną eurų. Šie nuostoliai pirmiausia lemia dideles restruktūrizavimo išlaidas ir nuvertėjimą nuo nematerialaus turto, kuris sudarė apie 850 milijonų eurų.

2025 m. Prognozuojama įtempta rinkos aplinka, ir tikimasi, kad operatyviniai nuostoliai, kuriuos gali iš dalies kompensuoti renovacijos padidėjimas. Mattighofeno ir Munderfingo vietovės Aukštutinėje Austrijoje turėtų būti užtikrintos ilgalaikės perspektyvos. Grįžtant prie lenktynių: Nuo 2027 m. „MotoGP“ įsigalios nauji techniniai reglamentai, kurie numato perkėlimo sumažinimą iki 850 kubinių centimetrų. Tačiau iki šiol nė vienas gamintojas nepasirašė sutarties 2027–2031 laikotarpiui.

Reikšmė MotoGP ir komandos sutartys

Carlosas Ezpeleta, „Dorna“ sporto direktorius, palengvino KTM finansinės krizės pabaigą ir pabrėžė gamintojo svarbą „MotoGP“. Variklių statybininkui nuo praėjusių metų pabaigos turėjo susidurti su dideliais finansiniais sunkumais ir turėjo susitvarkyti, kad išvengtų bankroto. Restruktūrizavimo planai, kuriuos vasario mėn. Patvirtino kreditoriai, nustatė 30 % daugiau nei 2 milijardų eurų skolos grąžinimo sąlygas iki 2025 m. Gegužės 23 d. .

Nepaisant beveik 600 milijonų „Bajaj“ investicijų, sklando gandai apie galimą palydovinės paramos sumažinimą „Tech3“ komandai ateinantį sezoną. Tačiau „KTM Motorsport Boss Pit Beirer“ atmetė šiuos gandus kaip „visiškai neteisingus“ ir patvirtina, kad dabartiniai stabilizavimo ir esamų sutarčių su vairuotojais ir „Tech3“ planai ir toliau egzistuoja.

Ateities konkurencinė aplinka netrukus gali pasikeisti. ES komisija išsamiai ištyrė „Liberty Media“ perėmimą „Dorna“, nes kyla susirūpinimas dėl galimos rinkos koncentracijos. Toks scenarijus galiausiai gali sukelti didesnes transliavimo teisių licencijų kainas, o tai būtų kritinė gerbėjų ir Europos transliuotojų interesų, tokių pranešė

Komisijos sprendimas tikimasi iki vėliausiai iki 2025 m. Gegužės 14 d., O tai gali būti nepaprastai svarbi KTM ir visam „MotoGP“. Nors „Dorna“ generalinė direktorė Carmelo Ezpeleta ir „Liberty Media“ išlieka optimistiški, iššūkiai, kylantys dėl finansinės padėties ir reguliavimo egzaminų, toli gražu nėra išspręsti.